陆风风尚的动力性能怎样？

陆风风尚的动力性能还是不错的。

其搭载的 2.0L 发动机虽然有些年头，但当年获得了 30 多项专利技术，由长安自主研发，技术合作方为德国著名的 FEV 发动机技术公司。发动机最大功率 138 马力，102 千瓦，最大扭矩 186 牛·米，在 2.0 级里属于中等水平。

匹配的 5 速手动变速箱采用德国 GETRAG 公司生产的原装产品，效果不错。日常驾驶中，2.0L 发动机训练风格城市化，低扭较弱，2000 - 2200rpm 左右动力变好，油门动作可稍收敛保证经济调整。

如果坚持当前档位深踩油门，得把发动机转速提高到 3500 转/分才有较明显推背感，但噪音大，不舒服，2000 - 2500rpm 是较适合的行驶速度。手动变速箱好用，挡位清晰，换挡过程平稳轻松。离合器、油门踏板强度轻，关节易控制，方向盘有一帧量，指向普通。

由于成本限制采用扭力梁后悬架，舒适性在第三排受影响，但面对一般颠簸能控制。

在性能测试中，0 - 100 公里/小时加速测试，2.0 发动机高速动力强劲，尤其是 4000 - 6000 转/分的拉升过程快，5 速手动变速箱换挡节奏没问题，只是行程长，最终跑出 10.5 秒。刹车较软，初期制动效果不明显，中后期效率高，平均成绩 43.3 米，整个测试刹车未出现热衰退现象，数值保持在 43m 左右，属于合格范围。

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