吉利汽车目前一共收购了多少家汽车公司？

吉利汽车目前已收购并布局了8个核心汽车品牌，覆盖豪华、超跑、新能源、商用车等多元领域。从2010年全资收购沃尔沃开启全球化征程，到2013年将伦敦电动车公司（LEVC）纳入麾下，再到2017年相继收购宝腾49.9%股权、路特斯51%股份，以及后续整合远程汽车、极星（Polestar）、几何等品牌，吉利通过精准的收购策略，构建起从主流乘用车到豪华超跑、从新能源乘用车到商用车的完整品牌矩阵，既满足了不同消费群体的需求，也为其全球化战略奠定了坚实的品牌基础。

2010年对沃尔沃的全资收购是吉利全球化布局的关键一步。这次收购不仅让吉利获得了沃尔沃的全部知识产权和技术资产，更标志着中国汽车品牌首次实现对国际豪华品牌的全资收购。沃尔沃凭借其在安全技术和北欧设计理念上的优势，与吉利形成了技术协同效应，双方在模块化架构、动力系统等领域展开深度合作，为后续品牌发展提供了强大的技术支撑。

2013年收购的伦敦电动车公司（LEVC），则让吉利在城市交通领域找到了新的切入点。LEVC作为伦敦出租车的生产商，在新能源商用车领域拥有独特的技术积累。通过收购，吉利既获得了LEVC的品牌和生产资质，也借助其在欧洲市场的影响力，进一步拓展了海外业务版图。如今，LEVC已成为吉利在新能源商用车领域的重要布局，其产品不仅服务于伦敦市场，还逐步向全球其他城市推广。

2017年是吉利收购布局的密集期。这一年，吉利先是收购了马来西亚宝腾汽车49.9%的股权，并获得了其全部经营管理权。宝腾作为东南亚市场的本土品牌，拥有广泛的用户基础和渠道网络，吉利通过整合宝腾的资源，快速打开了东南亚市场。同年，吉利又收购了路特斯51%的股份，成为这个豪华跑车品牌的最大股东。路特斯在轻量化技术和跑车设计上的优势，为吉利在高端性能车领域的布局提供了有力支持。

除了上述品牌，吉利还通过内部孵化和收购整合的方式，推出了极星、远程汽车、几何等品牌。极星作为吉利与沃尔沃共同打造的高端新能源品牌，专注于纯电动高性能车型；远程汽车则聚焦新能源商用车领域，致力于为城市物流提供绿色解决方案；几何品牌则主打主流新能源乘用车市场，满足普通消费者对新能源汽车的需求。这些品牌的布局，使得吉利在新能源领域形成了多元且互补的产品矩阵。

从豪华品牌到超跑品牌，从新能源乘用车到商用车，吉利通过一系列精准的收购和布局，构建起了覆盖不同市场层级和细分领域的品牌体系。这些品牌不仅在技术、渠道和市场资源上形成了协同效应，也让吉利在全球汽车市场的竞争力不断提升。未来，随着汽车行业向电动化、智能化转型，吉利的品牌矩阵有望进一步发挥优势，推动其在全球市场实现更大的突破。

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