汽车点火系统故障如何自行排查？

汽车点火系统故障自行排查可以这样做。

先查看有无低压电源，比如检查蓄电池存电是否充足、线路连接是否良好。

再看断电器或点火信号发生器有无问题。

然后检查点火线圈性能，可用万用表或试灯连接点火线圈的加号接线柱，若接线柱有电，一般说明点火线圈正常，没电则可能是点火开关接触不良或相关导线短路。

还要查看火花塞的点火性能，看火花塞是否积炭、油污、过热，顶端有无起疤、烧蚀、融化等情况，有则需更换。

拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。

如果警告灯正常，要检查点火系统的高压电路，比如高压线有无脱落或漏电，分电器盖是否破裂击穿，分电器分火头有无烧蚀破裂击穿。

无论是哪种原因引起的故障，想解决的话，可以连接发动机点火测试仪，将点火装置调整正确，保持点火提前角在规定的合理数值范围内。

另外，还要注意检查发动机曲轴位置传感器，断开发动机曲轴位置传感器的插头，并用万用表测量相应插座端子之间的电阻值，不符合规定就更换。

怠速过低、截止阀未拧紧、挡位过高、汽油发动机的油气分离器被严重堵塞等也可能影响点火系统，要调整怠速到正常转速，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，换入较低挡位，清洗油气分离器。

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