小米造车在智能驾驶方面有何规划？

小米造车在智能驾驶方面有着雄心勃勃的规划。

目前，小米智能驾驶团队规模已超 1000 人，计划 2024 年扩充至 1500 人，2025 年进一步扩充至 2000 人。

在技术上，小米汽车采用了三项自研技术，包括自适应变焦 BEV、超分辨率占用网络和无图方案道路大模型。其中，自适应变焦 BEV 能根据行驶场景切换识别模式，超分辨率占用网络提高障碍物识别精确度，无图方案道路大模型不依赖高精度地图实现路口识别和障碍物自动绕行等功能。

小米智能辅助驾驶今年 5 月底在中国大陆 10 个城市开通城市 NOA，8 月完成城市 NOA 在中国大陆的全面开通，目标是明年年底开通 100 个城市的城市领航 NOA。

在投入方面，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达 33 亿元，目前已追加到 47 亿元，专属团队规模超过 1000 人投入，测试车辆超过 200 辆，测试里程数超过 1000 万公里。

小米 SU7 全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。小米智能驾驶配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了 1000 万公里。小米智能驾驶坚持全栈自研，其研发团队超过 1000 人，预计年底突破 1500 人，目标是今年进入行业第一阵营。

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