菱绅的操控性在同级别车中处于什么水平？

菱绅的操控性在同级别车中处于中上等水平。

菱绅的优势明显，比如其继承了完整的三菱技术，搭载的三菱 2.4L 发动机及动力强劲的 INVECS-IISPORTS-MODE 智慧型手自排一体系统，起步快、加速快，操控感强。车侧的侧裙板能大幅增加高速行驶的稳定性，导流尾翼附带第三刹车灯，四轮碟刹、ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配、倒车雷达、辅助转向照明灯、预紧式安全带、双 SRS 等配置一应俱全。菱绅所采用的三菱 4G64 发动机，技术成熟，低速扭矩大，在 2500 转就可达到峰值扭矩，非常适合城市中经常低速行驶的需要。而且发动机结构简单，维修方便，耐用性强。

不过，菱绅也有一些不足。比如在动力方面，虽然提速性能出色，但在高速行驶时，随着转速的提升，车内噪音开始显现，动力输出会略显不足。在弯路里，车身的侧倾会较为严重，不过倾侧的情形较为渐进。原厂配胎的抓地力也不是很强，前轮会有线位向外推移的现象，但只要车速不是太快，车头指向性还是比较听话的。

与新奥德赛相比，新奥德赛的 5 挡手/自动一体变速器换挡时机把握较准，中间停顿感不强烈，手动模式听话，配备的可变速比齿轮齿条式液压助力转向是一大亮点，大尺寸轮胎抓地感和高速稳定性好。而菱绅视野开阔，换挡感觉平顺，慢车提速时稍有滞重，不过变速箱手动模式能提高动力反应程度，高速行驶时从容，是长途旅行的好选择。

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