常见的制动器类型有哪些？

常见的制动器类型主要有盘式制动器、鼓式制动器、陶瓷制动器。

盘式制动器是目前常见的类型，散热好、反应快、排水好、制动力均匀，多数客车采用。

鼓式制动器是最早使用的，结构简单但散热差、热衰减严重。

陶瓷制动器由陶瓷碳纤维制成，耐热强、制动快、距离短，但价格贵，多用于高性能跑车。

制动件结构形式分为外抱块式、内张蹄式、带式、盘式等。

摩擦式与非摩擦式制动器中，摩擦式靠摩擦力制动，非摩擦式有磁粉、磁涡流、水涡流等制动器。

制动件工作状态分常闭式和常开式。

制动系统分行车、驻车、应急、辅助等。

操纵方式有人力、液压、气压、电磁力操纵。

制动操纵能源有人力、动力、伺服制动系统。

制动能量传输方式有机械式、液压式、气压式、电磁式等，还有组合式制动系统。

鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，根据动力辅助方式不同，有轮缸式、凸轮式、楔式等。常见的有领从蹄式、双领蹄和双向双领蹄式、双从蹄式、单向和双向自增力式。

盘式制动器无摩擦助势作用，热稳定性好，浸水后效能降低少，尺寸和质量小，热膨胀量极小，容易实现间隙自动调整。主要有钳盘式和全盘式，现代汽车应用多的是钳盘式，其旋转元件是制动盘，固定元件是制动钳，根据制动钳运动方式又分定钳盘式、滑动钳盘式等，滑动钳盘式应用更广。

盘式制动器使用中可能出现气阻、制动力不足、制动有噪声等故障，可通过定期更换制动液、清除排屑槽异物、改变制动衬块材料等方法解决。

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