自动驾驶分级是如何划分的？

自动驾驶分级是这样划分的。

L0 级是无自动化，所有操作都由驾驶员掌控，比如油门、刹车、方向盘操作，像常见的传统驾驶模式就属于这一级。

L1 级是辅助驾驶，能提供有限辅助，比如常见的定速巡航，在特定情况下辅助油门和刹车，但驾驶员仍要保持注意力和手动操作。

L2 级是部分自动化，像自动泊车、自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航等，能控制速度并辅助转向，驾驶员需保持警惕，但能释放部分注意力。

L3 级是有条件自动化，车辆在特定条件下自动控制，不过驾驶员要随时准备接管，比如奥迪 A8 的交通阻塞先导系统。

L4 级是高度自动化，在特定区域如高速公路可全自动化行驶，但驾驶员也要能干预。

L5 级是全自动化理想化，车辆完全自动化，无需人工干预，不过目前还处于理论和研发阶段。

总之，从 L0 到 L5，自动驾驶技术不断进步，给驾驶带来更多可能。目前主流的自动驾驶级别集中在 L1 级和 L2 级，因为这两个级别的技术相对成熟，成本可控，法规限制也较少。

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