奥迪 Q5L 的四驱系统性能如何？

奥迪 Q5L 的四驱系统性能出色。

它采用了 quattro ultra 四驱系统，相比老款有了诸多改变和升级。

首先，能完全持续稳定实现 100%前轮驱动，中央传动轴和后差速器壳体可停止转动，通过行车电脑的 ESC 控制单元及驾驶模式选择系统每 10 毫秒完成一次车辆状态评估，确定是否启动四驱，智能化程度高。

在弯道时，能预判 0.5 秒后前轮是否达到抓地力极限并自动调整驱动方式。接收导航数据后，可提前选择四驱介入时机。

在越野场地体验中，低功率版扭矩输出不弱，反应速度快，限滑系统介入迅速，36 度和 42 度爬坡轻松通过，陡坡缓降功能好用。

与竞品相比，宝马 X3 的四驱系统表现与 Q5L 类似，而奔驰 GLC 四驱能力相对较弱。

在实际越野体验中，Q5L 爬坡和下坡时，要注意操作技巧。大角度侧倾项目中，Q5L 能应对交叉轴情况，但右前轮打滑锁死过程需约三秒。轮胎路项目，维持稳定转速和方向，四驱系统能应对，转速不够时可能会被困。过交叉轴时，因悬挂行程短，会出现明显“翘头翘尾”，车轮打滑和锁死等待时间约 2 至 3 秒。

总体来说，Q5L 的越野性能对得起城市 SUV 的定位。这套四驱系统还能断开多片离合器和后轴牙嵌式离合器，将动力全部输出在前轴，达到省油目的，湿滑路面又能随时切换四驱保证动力输出，符合豪华 SUV“舒适走烂路”理念。

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