比亚迪宋 L 的动力性能如何

比亚迪宋 L 的动力性能十分出色。

四驱版车型搭载前后电机，最大功率分别为 150 和 230kW，单电机版车型电机最大功率为 230kW。

宋 L DM-i 搭载由 1.5L 发动机+电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率 74kW，电动机最大功率 160kW，纯电续航里程有 91km 和 128km 两种版本。

EV 车型有后驱单电机低功率、高功率以及前后双电机三个动力版本。顶配双电机版本，前电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛米，后电机最大功率 230 千瓦，最大扭矩 360 牛米，系统最大功率 380 千瓦，最大扭矩 670 牛米，百公里加速仅 4.3 秒。

车辆搭载 87.04 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程标称 602 公里。

基于 e 平台 3.0 打造的宋 L ，还搭载 CTB 电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等黑科技，以及前双叉臂后五连杆独立悬架，动力配置丰富，能满足不同消费者的需求。

在实际驾驶中，起步和中途加速超车，推背感都很足。但起步和蠕动状态下，油门踏板前端有虚位，轻踩没动力响应，深踩会蹿，且踏板较涩，希望是个例。

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