奥迪 e-tron 的动力性能如何？

奥迪 e-tron 的动力性能相当出色。

它采用前后双异步电机的组合，有“日常”和“boost”两种动力输出模式。

日常模式下，系统综合最大功率 268kW（360PS），综合最大扭矩 561N·m，0-100km/h 加速 6.6 秒，电机可全负荷输出 60 秒。

boost 模式下，最大功率达 300kW（408 PS），最大扭矩 664N·m，0-100km/h 加速只需 5.7 秒。在实际测试中，0-100km/h 加速能达到 5.52 秒。加速峰值能达到 0.7g，法定限速内再加速能力出色。

国产版 e-tron 前后轴各装配一台感应异步电机，系统总功率下调到 230 千瓦，总扭矩 550 牛·米，0-100 公里/小时加速时间为 7.5 秒。但日常驾驶中，动力下调的感觉不明显，中高速工况下再次加速轻松，动力储备充沛。

该车还能随行驶动态改变连续调节前后轴分配的动力，日常行驶由后轴电机提供动力，爬坡、全力加速或后轮打滑时前轴电机迅速介入。

电池方面，采用容量为 95kW·h 的软包锂离子电池，让前后配重比趋近 50 比 50，整车重心降低。支持多种充电方式，如 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，150kW 直流快充至 80%电量需 30 分钟。

与竞争对手相比，奥迪 e-tron 在动力储备方面不占优，但电池总容量大，续航里程和充电时间有优势，后驱为主的四驱系统带来更顺畅灵活的驾驶体验。

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