本田混动车型在低温环境下的性能表现怎样？

本田混动车型在低温环境下的性能表现不错。

电池方面，虽低温会使电容量降低，但温度上升容量会逐渐恢复，且只要不过度放电，对电池寿命影响不大，电池衰减也在质保范围内。本田混动车型不会过度依赖电池，电瓶更多起调峰作用，系统会自动切换内燃机，确保电瓶不过度放电。

例如广汽本田雅阁 e:PHEV，凭借第四代 i-MMD 插混系统，其在低温冷启动方面表现出色，具备 17.7kW·h 容量的三元锂电池组，容量保持率更优，确保动力系统启动顺利和续航达成率，还有智能温控系统确保低温性能。平行轴布局让电机和发动机驱动分别配备专用齿轮，加速性能和平顺性良好，制动过程车身稳定。ADS 可变阻尼悬架在冰雪路面的制动与操控性测试中表现不俗。

东风本田英仕派 e:PHEV 所搭载的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，在低温冷启动时，得益于低温性能更优的大容量三元锂电池，确保稳定启动。温升方面，可发挥三电系统与发动机各自优势，制热降低能耗。直线加速测试中，驱动电机峰值扭矩输出带来迅捷加速，发动机两挡直驱提供深厚动力储备。ADS 可变阻尼悬架提升操控性能，有效降低车身摆动，增强车轮附着力。

CR-V e:PHEV 馈电油耗低，实测仅 5.01L/100km。空调制热迅速，车内温度从-13.7°C 到 26°C 用时短。性能测试成绩突出，操控道全速和紧急避险速度名列前茅，具备雪地模式和四驱系统，操控性和安全性好。

近日，从广汽本田第一店了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052900,1000，有机会享受更大优惠。