哪些配置能改善极氪001冬季续航？

极氪 001 冬季续航可以通过以下配置得到改善。

首先是 OnePedal 模式，通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，开启后仪表会有相应符号，使用时注意合理运用，能减少刹车频率和刹车盘磨耗，增加续航。

自动驻车功能与 OnePedal 模式搭配，可通过电门控制车辆前进和停止。

动能回收分为低、中、高三个等级，冬季城市驾驶舒适模式下建议调至高等级，能更好回收多余能量，但要轻踩轻放电门，合理预判车况。

冬季保持电池温度适中很重要，比如使用电池预加热功能、利用充电插枪保温、合理用空调座椅和方向盘加热来减轻空调负担。

选择合适轮胎和胎压，冬季胎压冷车在 275 - 280 左右能减小摩擦力降低能耗。

Ni55 + 电芯加上 2.2C 的高效充电倍率，电池包容量达到 100 度电，从源头减轻里程焦虑。

停车选地下停车场，温度维持在 5 摄氏度以上能减少电池加热耗费的电量。

用好电池保温功能，配合家用充电桩的充电时间计划功能，确保车辆电池处于最佳状态。

合理使用加热装备，5 度以上短时间开座椅加热，零度以上开 ECO 模式，零度以下先关闭 ECO 模式待温度上来再切换。

长途前建议家充或者外界慢充预热电池，冬季出行前保证电量充足，20%以下及时充电。

用车前做好检查，比如轮胎胎压保持在 290 左右，北方车友要选合适的玻璃水，检查全气候灯和后雾灯。

极氪 001 用的是直接式热泵系统 + PTC 辅助加热方式，能耗低升温快，还能从充电桩取电和利用电机“废热”加热座舱，减少电池能量消耗。

驾驶时利用好能量回收，极氪 001 有高、中、低三个等级可选加上单踏板模式，回收线性舒适。

极氪 001 拥有 360kW 极充技术，理想充电条件下 30 分钟 SOC 可从 10%充到 80%，而且能即插极充，还在全国建设多种充电站接入第三方充电桩，推出电极送帮充电服务。

在不同模式下，运动模式可能比舒适模式电耗低，均速在 90 - 100 区间电耗最优。

做好导航规划，选择时间短的路线，避免开热空调堵车耗电。

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