新能源电池的质保政策是怎样的？

新能源电池的质保政策通常是不低于 8 年或 12 万公里。

像特斯拉 Model3 提供 8 年或 16 万公里质保，长安、比亚迪、吉利等品牌为 8 年或 12 万至 15 万公里不等。其中比亚迪电芯终身保修，非电芯部分在规定范围内。

不同品牌细节有差异，比如比亚迪超过保修期限后，电池外包装或线路损坏需自费。

新能源汽车电池一般用三元锂电池，正常寿命 8 年，行驶里程 15 到 20 万公里。为延长寿命，要匀速行驶，常充电。

电池充放电次数有限，三元锂电池约 1400 次，磷酸铁锂电池可达 2000 次甚至更多，频繁充放电和深度放电会加速衰减。

温度也影响寿命，高温加快内部反应，低温降低反应速度。按每周 1—2 次充电频率和日历寿命，使用 8—10 年没问题。

首批 8 年质保的新能源汽车电池陆续进入“脱保期”，脱保后若电池严重衰减或故障，更换费用可能高达十几万元。

电池主要组成部分依赖进口，原材料成本高，所以更换电池价格不低。若电池状况良好可继续用，达不到整车标准但有价值可回收梯次利用，无价值就回收。

质保期是否延长众说纷纭，对消费者来说越长越好，但对车企是负担。部分自信的车企已实行更长质保期甚至“三电终身质保”。

对于大多消费者，体验是否超越油车更关键。新能源车三电系统质保政策分两种，一种针对车子，不超 8 年或十几万公里可质保；另一种针对首任车主，不限年限里程终身质保。像极氪等有两种，比亚迪等只有针对首任车主的，智己等只有针对车子的。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：比亚迪海洋番禺大道北欧亚特城市展厅那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052300,9590。