华为卖车对传统车企有何影响

华为卖车对传统车企的影响是多方面的。

首先，华为在汽车智能化领域优势明显，能设计汽车系统和芯片，这让传统车企在技术方面面临挑战。

不过华为将汽车的“灵魂”共享，传统车企可放心使用，这也算是一种支持。

华为不造车，而是利用自身的 ICT 技术和渠道帮车企卖车，这对传统车企的销售模式有一定冲击。毕竟华为线下有超过 5000 家高端体验店和 6 万家零售与服务网点，这渠道资源是传统车企难以企及的。

像赛力斯华为智选 SF5，电驱、车机与音频系统都由华为提供，在纯电模式下续航表现不错，借助华为 HiCar 系统还能实现诸多智能操作。这让传统车企意识到智能化的重要性，可能会促使它们加速智能化进程。

在投资机会方面，鲶鱼效应下，像中科创达、德赛西威、华阳集团、四维图新等企业可能受益。华为和造车新势力的受益产业链中，中科创达、北汽蓝谷、长安汽车、宁德时代值得关注。而在华为汽车业务有合作或潜在合作的企业里，中国汽研、宇通客车等也有发展机会。

总之，华为卖车给传统车企带来了压力与机遇，传统车企需积极应对，提升自身的智能化水平和销售能力，才能在竞争中立足。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。