坦克300的越野性能如何

坦克300的越野性能相当出色。

它拥有纵置非解耦架构，实现了动力传递直接高效，四轮动力分配掌控自如。

搭载的2.0T发动机和8AT/9AT变速箱，配重均匀，行驶平稳，越野时动力强劲，复杂地形中稳定性和通过性极佳。

配备的“三把锁”分时四驱系统是越野脱困利器，能控制动力分配，单侧车轮陷困境时，差速锁可锁定，让另一侧车轮获扭矩，单轮稳定输出动力助车辆脱困。

车身结构用大量1500Mpa超高强度钢材，配合安全配置，保障驾乘安全舒适，提升越野性能和可靠性，获中保研3G1A成绩和澳洲ANCAP五星认证。

在实测中，驾驶模式调至运动，起步瞬间右后轮会打滑，车头上扬，中前段加速线性，中后段动力减弱。3次0-400米加速测试，最快用时16.75秒，尾速132.8km/h，成绩稳定。制动测试，硬派越野车身份使车身俯仰夸张，最短制动距离41.99米，制动踏板前段软，信心不足。

它拥有较高离地间隙，非承载式车体结构，33°接近角、34°离去角、最大爬坡度50%，通过能力不错，还支持TAB坦克转弯、底盘透视，后桥差速锁、分时四驱、低速四驱等。

内饰有12.3英寸仪表盘和中控屏一体式设计，科技感足，支持多种智能功能。配置上，有L2级辅助驾驶和多种实用配置。动力方面，2.0T匹配8速手自一体变速箱，3月上市3.0T V6发动机。

总之，坦克300以出色越野性能、亲民价格和豪华配置，让更多人能体验越野快乐。

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