2022 年新能源车补贴政策有哪些重大调整？

2022 年新能源车补贴政策有不少重大调整。

纯电动乘用车方面，续航里程小于 300 公里的没有补贴；续航里程在 300 - 400 公里的，每辆车补贴 9100 元；大于 400 公里的，每辆车补贴 12600 元。

插电混合动力车（含增程式），NEDC 工况下续航里程大于 50 公里（含）或 WLTC 工况下续航里程大于 43 公里（含），每辆车补贴 4800 元。

补贴标准方面，2022 年有所下调，纯电动汽车补贴标准由 2.5 万元降低至 2 万元，插电式混合动力乘用车补贴标准由 1.5 万元降低至 1 万元。不过对于续航里程超过 250 公里的车型，补贴标准会提高，最高能达 2.5 万元。

补贴对象也有调整，个人消费者只有购买续航里程超过 250 公里的纯电动乘用车才能享受补贴。企事业单位购买的新能源汽车，只有续航里程在 150 公里以上的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车可享受补贴。

补贴时间缩短，新能源汽车补贴期限由 5 年缩短至 3 年，插电式混合动力乘用车补贴时间由 3 年缩短至 2 年。

补贴申请更简便，消费者购车时向销售人员提供证明材料即可享受。企业、机关事业单位购买的新能源汽车，需提供申请材料经审核后享受补贴。

在“国补”退出后，多地出台促汽车消费政策。比如河南将购车补贴政策延续至 2023 年 3 月底，按购车价格的 5%给予消费者补贴，最高不超过 10000 元/台。上海也延续了最高 10000 元的财政补贴政策，但需在置换条件下使用。还有像广东，在省内购买以旧换新推广车型给予补贴，报废旧车买新能源车补贴 10000 元/辆，转出旧车买新能源车补贴 8000 元/辆。

另外，现阶段实施的新能源汽车国家补贴政策在 2022 年 12 月 31 日截止，从元旦起购车不再享受国家补贴。但购置税方面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期间内的新能源汽车仍免征车辆购置税，包括纯电动车型和插电混合动力车（含增程式）。

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