6 月车企销量排名中自主车企表现如何？

在 6 月车企销量排名中，自主车企表现出色。

比亚迪 6 月新能源车销量达 34.17 万辆，蝉联中国品牌销冠，上半年累计销量达 161.30 万辆，同比增长 28.46%。王朝丨海洋单月销量 32.4 万辆，腾势单月 1.22 万辆，仰望单月 418 辆，方程豹单月 2680 辆，海外出口 2.69 万辆。随着“荣耀版”车型订单释放及秦 L 与海豹 06 推动，品牌销量再上新台阶。腾势、仰望、方程豹在细分市场稳住地位，海外市场是重要增量。

奇瑞 6 月销量达 20.04 万辆，同比增长 38%，上半年累计销售超 110 万辆，同比增长 48.4%。出口与新能源单月销量分别为 9.7 万辆与 4.48 万辆。奇瑞品牌单月 12.36 万辆，星途单月 1.32 万辆，捷途单月 4.2 万辆，iCAR 单月 5907 辆。新能源车、燃油车及国内、海外市场均实现“双增长”，集团整体增速行业领先，新能源增长迅猛，出口领先。

长安 6 月销量达 18.89 万辆，上半年长安系中国品牌累计销量达 112.13 万辆，同比增长 9.8%。长安系自主乘用车累计销量 82.19 万辆，同比增长 7.01%。长安系自主新能源与海外市场销量分别为 29.9 万辆与 20.32 万辆。长安引力稳基盘，长安启源、深蓝汽车、阿维塔等新能源品牌助力自主新能源加速转型，海外市场同比增长超 74%。

吉利 6 月销量达 16.6 万辆，同比增长超 24%，上半年累计销量达 95.5 万辆，同比增长约 41%。吉利单月 12.1 万辆，极氪单月破 2 万辆，领克单月 2.4 万辆，6 月新能源销量 6.59 万辆，同比增长超 88%，创历史新高，吉利上调 2024 年销量目标至 200 万辆。

从 6 月厂商零售销量排行榜看，比亚迪稳居榜首，销量 231230 辆，同比增长 74.4%，市场份额 12.2%，在新能源和出口市场获增量，头部传统车企转型升级表现优异。长安和吉利 6 月销量超 11 万辆，长城汽车是前十中唯一同比下滑的自主品牌，但在加速迈入新能源时代。

6 月主流合资品牌市场份额同比下滑。上半年，自主品牌销量达 555.9 万台，同比增长 17.8%，市场占有率 56.5%。德系车累计销量 190.7 万台，同比下滑 6.2%，市占率 19.4%；日系销量 146.6 万台，同比下滑 12.4%，市占率 14.9%；美系和法系车分别同比下滑 19.2%和 19.1%。增量部分，自主品牌占有率持续增加，曾经主流合资车型吸引力降低。

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