本田新能源纯电动汽车在低温环境下的表现如何？

本田新能源纯电动汽车在低温环境下的表现相当出色。

以本田 CR-V 新能源为例，其采用第四代 i-MMD 混动系统，搭载 2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达 41%，在零下二十五度的极端寒冷环境下，百公里油耗仅为 5.01L。

配置 Real-TIME AWD 智能四驱系统，在冰雪路面能有效避免打滑，保持优异操控性。内饰提供良好热管理解决方案，能快速升温。

东风本田 e:NS1 在 10 度左右天气行驶近百公里，表显数据和实际行驶里程能做到 1:1。

广汽本田的纯电车型 e:NP1 极湃 1，采用高精度智能控温系统，低温下能对电池包加热，减轻冷冻对续航的不利影响。在极低和高温环境下充电，其电压和电流都稳定。

此外，高等级防水防尘，多电芯安全设计及航天级防火隔热材料，让雨天户外充放电更安心。高标准生产检测管理，确保电池的可靠性和安全性。

本田强电智混 CR-V 的 CR-V e:PHEV 领耀版在-40°C 至-15°C 环境下，进行多项雪天湿滑路面挑战，避险速度快，抓地力好，能有效应对横穿路面和追尾状况。

CR-V e:HEV 至尊版作为油混车型不用考虑充电，四驱系统在低温场景下爬坡表现更优。

全新雅阁 e:PHEV 搭载全新温控系统，低温制暖高效，远程操控方便，能保证冬夏稳定性能输出。它搭载的第四代 i-MMD 插混系统，无论满电亏电、高速低速，都有快、省、稳的动力表现。高性能大容量电池可实现长距离、高速 EV 模式行驶，匮电时也能保持稳定动力。可油可电，补能便捷，NEDC 纯电续航 106km，加满一箱油超 1000 公里，还创下 2132.7km 的极限续航纪录

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