东风本田混动在节能方面表现怎样？

东风本田混动在节能方面表现出色。

其搭载的多种混动技术使得节能效果显著。

比如第三代 i-MMD 混动系统，热效率高达 40.6%的 2.0L 阿特金森循环发动机，实现了同级别最高水平的燃油经济性。

享域锐·混动搭载的 1.5L 本田第三代 i-MMD 混动系统，低速或起步由电机驱动，电量充足时不消耗汽油，加速或电量不足时发动机发电给电机驱动车辆，低负载高速状态下由发动机直接驱动，热效率高达 40.5%。

英仕派 e:PHEV 的第四代 i-MMD 混动技术，由 2.0L 阿特金森循环发动机、17.7 度的宁德时代三元锂电池、以及 P1+P3 双电机组成，可实现纯电、增程、发动机直驱等多种工况，WLTC 纯电续航里程为 82 公里，亏电油耗 2.66L/100km，高速纯电续航达成率 115%，亏电油耗 5.2 升。

而且其驱动电机最高转速和最大扭矩都有所提升，电池组能量密度提升，重量和体积减少，更节能。

本田 i-MMD 在亏电油耗方面是强项，热效率达到 41%的发动机采用 350bar 的高压缸内直喷技术和多段喷射，燃烧效率高，保证高效。

总之，东风本田混动车型在节能方面表现优异，能大大降低用户的用车成本。

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