比亚迪第 500 万辆新能源车下线能否改变市场格局

比亚迪第 500 万辆新能源车下线能改变市场格局。

比亚迪把边缘化的 PHEV 拉回到主流位置，在超级混动 DM-i 面世前，PHEV 面临补贴少且下滑幅度大的困境。

5 年前，比亚迪和特斯拉跨过生死线，如今成为全球新能源汽车头部企业。

2019 年是比亚迪最艰难的一年，净利润少但研发投入大，坚持下来才有今天。

如今比亚迪成为第一个进入新能源汽车“500 万俱乐部”的中国品牌，也是最快达成 500 万产销的品牌。全国新能源汽车保有量 1620 万辆，每三辆绿牌车就有一辆是比亚迪。

比亚迪不断跑出“加速度”，是广东新能源汽车创新发展的缩影，见证中国新能源汽车新阶段。新能源汽车是产业转型升级、绿色发展的主要方向，广东早布局相关技术研发和产业，将其作为重要举措做大做强。

比亚迪的成功在于坚持研发投入，拥有核心技术，顺应产业发展方向。未来，比亚迪有望凭借技术和规模优势，继续引领新能源汽车市场，推动行业发展，改变市场格局。

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