车内挡风玻璃起雾和车外起雾有何不同？

车内挡风玻璃起雾和车外起雾主要有这些不同。

车内起雾，原因通常是车内温度高于车外温度，像秋冬季低温、下雨天，乘客坐进车内后，车内温度升高，呼出的水蒸气连同车内残留的水汽，在挡风玻璃内侧遇冷凝结。常见场景比如秋冬季雨天，乘客上车后车内温度快速上升。

车外起雾呢，是车外温度高于车内温度，车外的水汽遇到温度较低的挡风玻璃凝结成小水珠。比如夏季闷热潮湿天气车内开冷空调，或者秋冬季雨季汽车从室外开进温度偏高的地下车库时。

玻璃起雾的根本原因是水汽遇冷凝结，前挡风玻璃起雾有温差和水汽这两个前提条件。水汽含量充足，车内外温差大，前挡风玻璃就会起雾。

要除雾，本质就是减小车窗内外的温差，让雾凝结成水流走。用内循环或者外循环都能减小温差，但外循环速度更快，因为外循环把外界温度接近的空气抽进车内吹到前挡玻璃，能快速减小温差驱散雾气。内循环则是把车内温度较高的空气吹到前挡，相当于给前挡加热，除雾过程较漫长，所以建议除雾时开空调外循环。

前风挡除雾和后风挡除雾也有区别，方法和标志都不一样。前风挡除雾通过吹风，开启时压缩机会打开，标志是扇形里面有气流标记。后风挡除雾靠加热丝，标志是正方形里面有气流标记。

要是想避免玻璃起雾，可以用避免起雾的喷剂，喷在玻璃上能形成一层疏水的膜，避免小水滴在挡风玻璃表层聚集。