怎样判断点火线圈厂家的产品质量？

要判断点火线圈厂家的产品质量，您可以这么做。

先看外观，原厂点火线圈有明显原厂标签或二维码，副厂则是其他厂商生产的。原厂的做工更精细。

从耐用性看，原厂选用材料和工艺更好，能满足汽车需求，且与汽车本身匹配。

检查点火线圈好坏也有方法。拔出火花塞处高压线，使高压线距车身约 1.5cm，打开起动机，有蓝色放电火花就没坏。

测量初级电流，用三向表调到 10V 或 12V DC，测附加电阻两端电压，分电器接通 4 到 5 伏，断开 0 伏。不然，检查电池、分电器触点、电容器等。

打开分电器中电容器两个连接的一端，用三用表 R×1000 电阻测量，指针晃动后应指向无穷大，切换正负探针再测。

还能通过手摸点火线圈外壳感应温度，热是正常，烫手可能有匝间短路。

用万用表测一次和二次绕组电阻值，电阻无穷大是绕组断路，电阻过大或过小是绕组接触不良或匝间短路。

拆下点火线圈后，用万用表测量电阻，初级一般几欧姆，大了是断路，0.5 欧姆以下是极间短路，次级即高压线端到任意初级之间电阻几千欧姆，不同型号数值不同。

也可以用导线把 2 个初级短时间碰触电瓶电极，断开瞬间高压线端到任意 1 个初级线端有微弱火化就是正常。

点火线圈总被烧坏，可能是火花塞发火部积碳、沉积污损或电极受损致间隙过大过小，点火线圈长期未换，点火模块被击穿，发动机散热冷却系统有问题等。

所以更换点火线圈时，要检查火花塞、高压线、电瓶输出电压、线圈供电线束有无短路，电路接地情况等。