哪些技术手段被用于多家汽车巨头延长燃油车寿命？

多家汽车巨头为延长燃油车寿命，采用了多种技术手段。

首先是合成燃料技术，像 Stellantis 集团与沙特石油巨头阿美石油公司合作测试，发现自 2014 年以来在欧洲生产销售的 24 种内燃机无需改装即可使用合成燃料。F1 赛事计划在 2026 年为赛事提供可持续燃料供应方案，也预示着合成燃料有望成为燃油车续命的关键。合成燃料不仅环保，还能让现有燃油车无需改装发动机就能使用，延长其寿命。

其次是提高发动机热效率。例如日产新一代 e-POWER 动力系统的热效率可达到 50%，还能降低 25%的燃油消耗。丰田的发动机热效率达到 41%，马自达创驰蓝天发动机热效率达 43%，比亚迪 DM-i 超级混动技术热效率超过 43%。这些高热效率的发动机技术能提升燃油车的性能和经济性。

再者，通用汽车计划延长其盈利能力最强的燃油卡车及 SUV 的生产时间 10 至 12 年。奔驰在电动汽车利润低于预期时，可能通过燃油车产品组合提高整体回报率。

最后，斯特兰蒂斯集团目标使用尾气排放接近零的 e-fuel 延长内燃机寿命，今年年初开始测试其与内燃机发动机的兼容性，结果显示 2014 年在欧洲销售的 24 个内燃机发动机无需单独改造即可使用 e-fuel，且估计欧洲约有 2800 万辆汽车可用 e-fuel 合成燃料运行。