自动挡车在高速公路上的驾驶技巧是什么？

自动挡车在高速公路上的驾驶技巧有不少。

首先，新车在磨合期可以上高速，但要避免发动机高速运转，暴力驾驶不可取，磨合期结束按时首保。车启动后运转 3 分钟以上，让机油正常循环。提速到规定时速后，挂 D 挡保持稳定车速行驶，更省油。

其次，拉高速时让汽车保持一定负载，手自一体的车起步可手动挡起步，每个挡位在 3000 - 3500 转左右走 5 - 8 分钟。从 1 挡开始，2 和 D 挡都拉一下，转速拉到 4000 - 4500 转左右，持续行驶 3 - 5 分钟，D 挡适可而止。拉高速时油门踏板别一踩到底，大约 4/5 就行，深踩油门在时速 50 公里左右时进行，自动跳挡可强制挂挡或用定速巡航功能。

再者，启动前确保车辆在 P 或 N 挡，然后挂 D 挡。根据路况和交通合理控制车速，高速最低限速 60 公里/小时，最高 120 公里/小时。D 挡下轻踩油门加速，轻踩刹车减速，深踩刹车变速器可能降挡。变道超车先打转向灯，再轻轻动方向盘，完成后关闭转向灯。注意交通标志信号，保持车距至少两秒以上。行驶一段时间后休息加油。

还有，别一挡走天下，S 挡和低速挡不是摆设。深踩油门动力响应有延迟时，提前挂 S 挡能提升动力响应，超车更顺畅。很多车有手动模式，思路与 S 挡类似。山路长距离下坡可用 L 挡，通过发动机反拖制动，降低刹车热衰减风险。

另外，N、D、S 挡或手动模式行驶中可随意切换。超车时无需踩刹车就能换 S 挡或手动模式。车辆熄火想重新点火，D 挡不行，要拉回 N 挡，无需踩刹车。车辆故障需拖走，很多车有隐蔽解锁装置能从 P 挡挂 N 挡。停车直接挂 P 挡没问题，平地停车 P 挡能刹车，不拉手刹也行。

最后，过了收费站在闸道车速保持 40 公里/小时以下，不超车、调头、停车、倒车。通过收费站先在加速车道行驶，观察后进入正常车道，保持匀速，决定超车注意左后方和超车道有无障碍，超越后 50 - 100 米打灯返回车道。在加速车道进入车道要礼让，打转向灯、鸣笛、观察确认后再进入。高速上不能低速或高速行驶过慢，低于最低限速标准行驶违法，会被扣分罚款。

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