特斯拉续航新里程是如何实现突破的？

特斯拉续航新里程的实现突破主要依靠以下几个方面。

一是减轻车身重量，包括对座椅、电池组、电驱系统等进行减重，让车辆输出的动力更多用于行驶，降低车轮阻力。

二是降低滚阻、风阻，采用新型空气车轮和低滚动阻力轮胎，优化车身线条、无进气格栅的前脸、车身底板、车尾扩散器等，加上隐藏式门把手和空气动力学轮毂盖，降低风阻系数。

三是提升动力总成效率，采用前永磁同步电机+后异步感应电机的动力组合，电动油泵取代机械油泵，优化前永磁同步电机的齿轮箱，高速巡航时车辆后部的异步感应电机断开动力连接节约电量。

四是提升制动能量回收效率，制动能量回收系统在较低速度和减速率下发挥作用，将更多制动能量转化为电能储存至动力电池组。

五是智能电池温控系统，保持电池最佳工作温度，提升能源利用率。

六是自动回收，新款 Model S 搭载的新型制动功能可将物理制动与电机的再生制动融合，方便回收制动能量。

此外，特斯拉通过垂直整合，自行制造电机、逆变器、电池组等部件，调整部件以提高效率，还和电池合作伙伴紧密合作改进电池，如采用新的电池化学成分提高能量密度，提升电机和逆变器效率。

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