极氪001为何没有采用800v技术？

极氪001没有采用800V技术，原因主要有下面这些。

800V系统在性能上虽有收益，比如综合3%的效率提升，充电速度快，电机的最大转速提高车辆极速，功率密度更大加速更快，但存在不少难点。

技术不成熟，供应链不完善，像空调压缩机等部件难以满足要求，且存在充电适配问题，整车成本会上升1万到2万。

而且极氪001有日本电产和威睿两种电机可选，两款电机的定子绕组形式不同，对甲方的动力解决方案也不一样。

不过极氪通过提高400V方案的潜力，比如将电池充电倍率达到2.2C，研发360kW超充桩，采用液冷散热系统提升最大充电电流至650A等，理想条件下能实现充电5分钟NEDC续航增加120km。

但2024款极氪001全系已升级为800V高压系统，电驱性能更强，充电速度更快，整车能耗更低。

电机采用SIC高性能碳化硅电驱系统，后驱电机峰值功率和扭矩提升，四驱车型前轮电机有变化。

电池有多种选择，不同版本续航不同。

电控搭载第二代全域热管理系统，散热和能耗表现出色。

充电速度大幅提升，100kWh麒麟电池15分钟可从10%充至80%，95kWh神行电池11.5分钟可从10%充至80%。

而且快充和慢充口集成在一起，还可选装不同功率的家充桩，并支持对外直流和交流供电。