2014 款科帕奇的悬挂系统舒适度如何？

2014 款科帕奇的悬挂系统舒适度还是不错的。

它采用前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的组合。

底盘拥有高度自适应系统，能根据车辆载重情况自动调整悬架角度。

整体调校偏软，但有不错的韧性。在行驶中，能很好地吸收路面颠簸，为驾乘者提供较为舒适的体验。

前麦弗逊式悬挂结构简单，占用空间小，重量轻，能提供良好操控性和转向性能，减震效果好。

后四连杆独立悬挂能更精确控制车轮运动，提高车辆稳定性和操控性。比如在高速行驶和紧急转弯时，能保障车辆稳定。

而且新科帕奇的转向适中，路面反馈也不错。油门轻，刹车力度适中。

得益于通用的 Theta 专业 SUV 平台传承，科帕奇打造出与轿车不同的底盘结构，拥有更扎实功底，极佳承载性和通过性。

还配备智能适时四驱系统，后悬架多连杆式设计刚性十足，高速行驶和过弯时能表现出优秀循迹性。

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