极氪001下线后的产能如何？

极氪001下线后的产能目前处于爬坡阶段，未来3至5月内有望达到30万台的规划产能。

自交付以来，产能不断提升，截至目前已完成10000辆交付，从开始交付到破万仅用110天，从首台车下线到破万只用了99天。

过去几个月交付量逐步增长，1月份交付3530辆，12月份交付3796辆，环比增长88.7%，11月交付量为2012辆。

极氪001今年每月的产量情况是，降价之前连续4个月销量维持在6000辆规模。8月11日公布限时促销后，8月工厂交付目标提升至1万辆以上，日产量达400辆以上。

第10万辆汽车下线距离首辆下线过了548天，平均月产量在5474辆左右。

极氪001产能提升得益于供应链向好转变和工厂努力。此前在芯片及空气悬架方面供应紧张，极氪团队通过协调，2月锁定空悬零部件并争取到威巴克的供货权，如今威巴克工厂开启正式生产线，前后空悬全部单独生产，产能爬坡并趋于稳定。

极氪001搭载的是为全球豪华轿车配套的威巴克空气弹簧。按照规划，极氪汽车今年交付目标为7万辆。

极氪001产能上来了，除车辆本身因素外，团队由上到下的付出更为关键。面对空悬供应不足，极氪联合供应商建立专属生产线满足供应需求，使得产能和品牌口碑显著提升，站稳30万元以上纯电豪华车型排头兵地位。

2021年产能已售罄，6月15日停止接受意向金。6月15日前的“大定用户”，于2021年10月起按定金支付时间顺序交付，部分配置可能1月份交付；6月15日后的“大定用户”，车辆将在2022年春节后按订单顺序交付。所有7月31日前的大定用户，仍享受5000抵20000的权益。

需要注意的是，极氪001的产量会受到多种因素影响，比如市场需求、促销活动、工厂生产安排等，而且极氪品牌还在不断发展，后续产量可能还会有变化。