30 万越野车排行榜里哪款车空间最大？

在 30 万越野车排行榜中，空间最大的要数东风日产探陆。

探陆在海外历经四次更新迭代，累计销量近 200 万，口碑坚实。

从车身尺寸看，以往丰田汉兰达算大块头，但如今只能算中规中矩，相比定位中大型 SUV 的探陆与途昂有差距，探陆和途昂在长宽高上各有优劣。

第二排空间，探陆车长超 5.1 米，腿部空间宽裕，途昂也出色，汉兰达尺寸吃亏但表现还行。

第三排空间，途昂内部宽度略大，汉兰达稍窄，探陆居中。实际体验，三车第三排宽度并排坐两人没问题。腿部空间，探陆有优势，途昂和汉兰达表现相近且有顶脚情况。头部空间，探陆充足，途昂不算优秀，汉兰达余量不多。满员乘坐时，进出第三排便利性上，探陆和途昂的 6/7 座版有优势，探陆中央过道宽且地台纯平，途昂和汉兰达地台有凸起。

探陆支持一键放倒第二排座椅，操作方便。后备厢空间，途昂有优势，造型方正，进深和储物空间大。汉兰达尺寸小，后备厢进深与探陆相近，地台低。探陆后备厢宽度不错，还有下沉隐藏储物格。

车内零散储物空间，探陆和汉兰达细致，途昂常规。

乘坐体验方面，探陆档次感强，途昂内饰常规但做工细腻，汉兰达风格朴素。座椅方面，探陆第二排配备独立舒心座椅，能 10 档调节，靠背夹角大且头枕可 4 向调节。途昂座椅平直，填充硬，靠背调度不大。汉兰达座椅材质硬，包裹性不强但靠背夹角可调。探陆第三排坐垫厚实高度够，途昂靠背短，汉兰达坐垫低矮。

舒适性配置上，三车均有感应式电动尾门和位置记忆，探陆和途昂有无线充电。探陆座椅加热区域大且通风采用吸风形式，更适合特殊人群。

行驶品质和隔音方面，探陆和途昂有双层隔音玻璃，探陆还有 ANC 主动降噪。

总之，作为后来者的探陆在空间和舒适性上表现出色，胜过汉兰达，面对途昂也毫不逊色。

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