法拉利 296GTB 的制动系统性能如何？

法拉利 296GTB 的制动系统性能非常出色。

它采用了全球首创的 6 路底盘动态传感器（6W-CDS）和过渡管理器制动器（TMA），与 ABS EVO 集成，能大幅缩短制动距离，过弯更加从容。

刹车踏板脚感线性，软硬度适中，力度恰到好处，日常驾驶没问题。

200 - 0 公里/时制动距离仅需 107 米，高效且流畅，大幅提升弯道性能。

其制动冷却系统基于 SF90 Stradale 的空气制动卡钳设计开发，有专门通道引导冷空气通过轮拱罩，将通风管道与外部铸件完美融合，无需在悬挂臂下设置进气通道，产生更大下压力，提高动态极限。

刹车装置采用线控制动，踏板行程降到最低，提高驾驶运动感，实现更高制动效率，轻微制动就能获得赛道般踏板制动体验。

还专门开发了新 ABS 控制模块，通过 6 路底盘动态传感器精准测量车辆在 X、Y、Z 轴上的旋转速度，优化调整车辆动态信息，使 200 - 0km/h 时的制动距离相比 F8 Tributo 缩短 8.8%，制动稳定性提升约 24%。

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