气门间隙的调整方法有

1.逐缸调整法。首先把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置后，再拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2.两次调整法。调整时一边拧调整螺丝，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，再检查一遍，直到合适为止。

逐缸方法需要曲柄转动许多曲轴，并且需要大量时间来检查和调整。但对于磨损严重的发动机，逐缸检查调整气门间隙更为准确。

气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。