威朗火花塞多长时间换一次

威朗火花塞的更换时间不是固定不变的通常在 2.5 万到 8 万公里之间。

原厂采用的是 NGK94051 铱金火花塞。一般来说铂金火花塞建议在 4 万公里时更换普通的镍合金火花塞在 2 万公里时更换而铱金火花塞则在 6 8 万公里时更换。

但由于品牌和发动机的差异也会有所不同所以建议按照使用手册来进行更换。

如果拆下来的火花塞呈黑灰色且电极上有厚厚的物质或者侧电极已经被烧化等异常就需要更换。要是火花塞点火部位是像铁锈一样的金属黄色表明火花塞及发动机工作状态良好无需更换。

更换火花塞时先打开引擎盖掀开发动机塑料盖板拆下高压分线并做好每个缸的记号以防混淆。然后用火花塞套筒依次卸下火花塞注意清理火花塞孔外部的杂物。接着将新的火花塞放到孔中用手拧几圈后再用套筒拧紧。最后按照点火顺序安装拆下的高压分线扣上盖板就行。

一汽大众 ID4 的驾车体验不错。

动力性能方面虽加速性能为 8.5 秒但深踩油门瞬间动力强劲起步有冲击力。与特斯拉 Model 3 比起步迅猛但眩晕感稍弱。动能回收的 B 档贴心随踩随有转向手感轻盈无虚位半径适中。

底盘是亮点遇 8 厘米高水泥减速带能轻松应对震动小且无声保障乘坐平顺舒适。

外观灵动车头饱满无明显棱角元素平缓顺滑贯穿式灯组、半封闭式进气格栅等设计有特色。侧身腰线贯穿多幅式轮毂双色处理增颜值。

内饰清新软皮材料多墨绿色系舒适悬浮式仪表小巧精致12 英寸中控屏与双屏配合结合 HUD 抬头显示掌握信息全面操作方便。

动力有三个版本马力分别为 170/204/313Ps续航分别为 442/600/560km电池为三元锂电池容量 55.7kWh全系配快充接口和温度管理系统。有多功能方向盘车窗一键升降等实用配置。

车机娱乐功能较弱不支持 OTA 更新21 款座椅通风缺失扬声器少且无 360 全景影像车机系统偶尔有小故障缺少露营模式。

但安全性能出色车身底部和门槛加强保护电池续航表现不错辅助驾驶功能实用底盘继承德系优良传统驾驶感受轻盈稳定有充电桩使用成本低保养有优惠。

总之一汽大众 ID4 优点不少能接受缺点的话是值得拥有的好车。