汽车排气系统是由什么组成的

汽车排气系统主要由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。

排气歧管与发动机气缸体相连将各缸的排气集中起来导入排气总管。

排气管是燃烧废气排放的管道起着连接各排气部件的作用。

催化转换器也就是常说的三元催化器安装在发动机后能净化尾气减少污染排放使尾气达标。当出现堵塞、裂口、老化等情况时需要更换。

排气温度传感器用于监测排气温度。

汽车消声器能降低发动机的排气噪声使高温废气安全有效排出。

对于不同车型排气系统还会有所不同。比如 V 形发动机采用两个单排气系统每个排气歧管各自连接到一个排气管、催化转化器、消声器和排气尾管。直列型发动机在排气行程期间汽缸中的废气经排气门和排气歧管再由排气歧管进入排气管、催化转换器和消声器最后由排气管排到大气中。

在整个排气系统中因为功能需求还会有一些传感器为 ECU 提供信号让车运行得更好。比如前氧传感器通过检测废气中含氧量转换成电信号告诉 ECU 行车电脑让其更好地分配进气量和喷油量提升燃效效果。

了解汽车排气系统的组成能让我们更好地应对可能出现的问题。比如排气门出现弯曲变形等大问题一般会有积碳、发动机抖动、动力不足、燃烧不充分排气超标等。废气再循环系统的 EGR 阀坏了发动机抖动、换档低转速踩油门没劲、怠速转速指针抖动等。涡轮增压故障会导致排气管冒蓝烟或白烟、发动机怠速不稳有异响、动力下降、油耗上升、烧机油等。前氧传感器出问题发动机抖动、怠速不稳、动力降低、加速吃力、耗油增加、排放污染物超标。三元催化堵塞会有油耗增加、动力下降、发动机抖动熄火伴异响、发动机过热甚至放炮、排气超标有异味等。

汽车轮胎速度代号表包含了众多字母每个字母都对应着不同的最高时速。

比如Q 代表 160 公里/小时R 代表 170 公里/小时S 代表 180 公里/小时T 代表 190 公里/小时U 代表 200 公里/小时H 代表 210 公里/小时V 代表 240 公里/小时W 代表 270 公里/小时Y 代表 300 公里/小时。

还有一些不常见的如 A1 规定认证速度为 5 公里/小时A2 为 10 公里/小时A3 为 15 公里/小时A4 为 20 公里/小时A5 为 25 公里/小时A6 为 30 公里/小时A7 为 35 公里/小时A8 为 40 公里/小时B 为 50 公里/小时C 为 60 公里/小时D 为 65 公里/小时E 为 70 公里/小时F 为 80 公里/小时G 为 90 公里/小时J 为 100 公里/小时K 为 110 公里/小时L 为 120 公里/小时M 为 130 公里/小时N 为 140 公里/小时P 为 150 公里/小时ZR 为 240 公里/小时以上。

通常较常见轮胎速度标识为 S、T、H。如果轮胎没有速度标识一般认为最大安全速度为 120 公里/小时。

一般情况下PT150190 公里/小时的轮胎适用于小型及紧凑型车UV200240 公里/小时的轮胎适用于中高端车WZ270 公里/小时以上则用于大型豪华轿车以及跑车上。