国五和国六是什么意思

国五和国六指的是汽车尾气排放标准。

国五国六就是对汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量进行规定。

国六是国五的升级版对一氧化碳、碳氢、氮氧化物、颗粒物等的排放限值更严苛新增了对颗粒物数量的排放规定。比如国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢等排放比国五降低约 50%颗粒物排放降低约 40%重型柴油车的氮氧化物和颗粒物降低 60%以上。

国五国六的区别有排放限值不同国六 a 是国五到国六的过渡阶段国六 b 才是真正的国六标准国六 A 汽油车 CO 限值加严 50%且国六采用燃料中性原则而国五柴油机和汽油机排放标准不同。

价格不同国六车加装东西多还有各种测试和投产成本价格远高于国五车。

报废时限不同虽然取消报废年限限制但禁止老车上路比如同是 2019 年 1 月买的国五和国六车实际使用有区别。

国五排放标准的标记为“V”国六排放标准的标记为“VI”。

国六标准能提升城市空气质量目前规定新车首次上牌需符合国六标准二手车过户多数地区不受影响但部分地区二手车迁入有国六标准限制比如京津冀、江浙沪、珠三角、海南等地需国六其他多数省份国五即可迁入。

我国从国一到国六排放标准不断升级国一实施于 2001 年对一氧化碳和碳氢化物排放有要求国二实施于 2004 年一氧化碳等降低国三实施于 2008 年限制污染物排放总量国四实施于 2011 年总量降低更多国五实施于 2017 年新增非甲烷碳氢和 PM 排放限制国六实施于 2020 年要求更严格。

涡轮增压不足是一个比较常见的问题原因主要有以下这些

1. 涡轮增压器漏油这会导致涡轮增压不足。

2. 机油问题发动机机油粘度和等级与汽车不匹配或者机油不清洁都会影响增压器正常工作。

3. 进气管路堵塞会使吸气损失增大。

4. 增压器回油管堵塞或变形导致回油管缺油。

5. 发动机进气管漏气造成发动机运转无力。

6. 发动机下排气管亏折、堵塞或破损影响发动机动力。

7. 涡轮增压器故障如涡轮叶片损伤、轴承损坏。

8. 进气系统故障空气滤清器堵塞限制进气量。

9. 排气系统故障排气管道堵塞影响废气流动。

10. 传感器和执行器故障增压压力传感器故障、旁通阀故障。

11. 发动机控制单元问题ECU 软件错误或设置不当。

12. 润滑油问题润滑油不足或变质影响轴承润滑。

解决办法如下

1. 对于新换的涡轮增压器不适用先找专业人员检查不要自己调整。

2. 旧的增压器可先打开盖子松开螺钉缩短后拧紧调节若仍不行找专业维修人员。

3. 更换漏油的涡轮增压器或修复漏油位置。

4. 添加与汽车匹配的机油并保证机油清洁。

5. 清理发动机进气管路。

6. 清洗发动机增压器回油管。

7. 去 4S 店找寻进气管漏气点并维修。

8. 更换发动机下排气管。

9. 定期检查涡轮增压器工作状况包括叶片和轴承磨损情况。

10. 定期清洁或更换空气滤清器。

11. 检查进气和排气系统有无泄漏或堵塞并及时修复。

12. 用诊断工具检查传感器和执行器工作状态必要时更换。

13. 按制造商指导更新 ECU 软件。

14. 使用合适的润滑油并定期更换。