配气相位不准故障如何排除

配气相位不准故障排除方法如下。

先检查凸轮轴磨损程度，要是磨损过度，那就更换凸轮轴。因为凸轮轴磨损会影响气门的正常开闭时间，导致配气相位不准。

接着检查气门传动机构状态，确保其正常运转。气门传动机构要是出现问题，也会让气门的动作不准确，进而影响配气相位。

还要检查气门密封性能，保证气门关闭严密。若气门密封不好，会使进排气情况受影响，间接影响配气相位。

同时检查气门间隙，确保其适当。合适的气门间隙能保证气门正常的开闭时刻，要是间隙不对，气门开启和关闭时间就会有偏差。

另外检查气门弹簧的弹力和状态，保证其正常工作。气门弹簧不正常，也可能导致气门动作异常，影响配气相位。

要是个别气门开启或关闭有先后，但误差值不大，可通过调整气门间隙来解决。适当调整气门间隙校正开启或关闭时间。

如果各缸进排气门的微开度都大于对方，且都不符合规定或超过公差，多是凸轮轴弯曲变形或凸轮磨损严重，应修理或更换凸轮轴。

要是各缸进气门的微开度大于排气门的微开度，说明进气门和排气门的配气正时提前，应适当延迟；反之则表明气门正时延迟，应适当提前。

常用调整方法有，若大部分进气门和排气门的气门正时偏向一侧，差值接近相同，一般可用偏置键进行调整。偏置凸轮轴键法通过改变正时齿轮和凸轮轴之间连接键的截面形状来调整气门正时。键形改变使正时齿轮与凸轮轴的配合位置改变一个与键的偏移量相对应的角度，从而使气门正时变化。

用偏置键法调整配气相位时，要注意键的安装方向，别装反。要延迟气门正时，钥匙应沿凸轮轴方向移动；要提前气门正时，键应该相对于凸轮轴转向偏移。

若以上方法无法解决问题，建议到专业汽车维修店检查和维修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）