动力电池工作原理是什么

动力电池是为电动汽车等工具提供动力的蓄电池，常见的是锂离子电池，其工作原理基于锂离子在正负极间移动。

充电时，锂离子从正极材料脱出，通过电解质移到负极，同时电子经外部电路从正极流向负极。就好比一群小人从正极的房子出发，通过一条特殊通道（电解质）跑到负极的房子，而电子则沿着外面的道路（外部电路）从正极跑到负极。这样，电池就把电能转化为化学能储存起来了。

放电时，过程则相反。锂离子从负极脱出，经电解质回到正极，电子通过外部电路从负极流向正极，为车辆电动机提供电能。这时候，储存的化学能又变成电能释放出来，推动汽车前进。

动力电池通常由电极、电解质（液）、隔膜和外壳组成。一个完整的电池系统不仅有电芯，还有电池管理系统（BMS）等。电池管理系统很重要，它能监控每个电池单元的电压和温度信息，比如每个电池单元都有多个 CSC 采集系统来负责收集这些信息，并上报给电池调节单元。电池调节单元是电池管理系统的核心，它向整车调节器报告各种信息，还能根据指令调节动力电池。

高压电池分配装置安装在动力电池组件的正负输出端，由高压正继电器等组成，能合理分配高压电。修理开关位于动力电池总成中间面，方便进行一些维修操作。

动力电池还有一些重要参数。不同类型电池额定电压不同，像磷酸铁锂电池为 3.2V，锰酸锂电池为 3.7V 。容量表示电池储存电能大小，单位有安时（Ah）等，通过公式 C = It 计算。内阻影响电池效率和发热情况。能量是容量与电压的乘积，功率体现电池输出能量能力，影响汽车加速等性能。能量密度分体积和质量能量密度，高能量密度意味着相同条件下储存更多能量。循环寿命指电池可承受的充放电循环次数。

了解这些原理和参数，能更好地使用和维护动力电池 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）