燃油系统过稀是什么故障

燃油系统过稀是指进入发动机的混合气中燃油含量相对较少，空气含量较多，导致空燃比失衡。这会影响发动机的正常运行，降低动力、增加油耗等。

造成燃油系统过稀的故障原因有不少。

汽油压力不足是一方面，这就像是给发动机供油的水管水压不够，油供不上来，从而让燃油系统过稀。

氧传感器故障也可能引发此问题，它负责监测尾气中的氧气含量，要是出问题会给电脑错误信号，使喷油器喷出过多燃油，进而导致燃油系统过稀。

空气流量计故障同样有影响，它好比发动机的“肺活量计”，一旦损坏或变脏，会让进气量测量不准确，使得燃油系统过稀。

进气系统泄漏也不容忽视，就像漏气的气球，空气从其他地方溜进来，进气量增加，燃油系统就会过稀。

还有喷油器堵塞，这就如同喷油的“水龙头”被堵住，油喷不出来，燃油系统自然过稀。

要解决燃油系统过稀故障得对症下药。

先检查汽油压力，要是压力不够，那就更换汽油泵或者检查汽油是否有问题。

接着检查氧传感器，发现有问题就得赶紧更换。

空气流量计也得好好检查，坏了就换新的，脏了就清洗干净。

进气系统也要全面检查，看看有没有漏气的地方，有的话及时修好。

喷油器要是堵塞了，清洗一下就行。

另外，发动机控制单元的故障或错误编程也可能导致燃油系统过稀，这种情况就得重新编程或更换发动机控制单元。

燃油系统压力不足，比如燃油泵工作不正常，也会造成过稀故障，这就需要检查燃油系统压力，不足的话更换燃油泵或修复燃油管路。

空气流量传感器故障，不能准确测量进气量，要检测校准，无法修复就更换。

喷油嘴堵塞或故障，影响喷射量和雾化效果，那就清洗或更换喷油嘴。

进气系统存在泄漏，使未经计量的空气进入发动机，要检查并修复进气系统泄漏点。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）