防眩目后视镜原理是什么

防眩目后视镜原理分手动和自动两种。

手动防眩目后视镜的镜片是夹角约10°的楔形镜，不是等厚的平面镜。它有外层玻璃和内层镜面两个反射面，外层玻璃反射率比内层镜面低。

正常时后视镜向下方倾斜，车后方光线射入后内外层反射光都射向下方。当向前拨动防眩目拨杆，整个镜面向上抬起约10°，此时看到的是后视镜的半透镀膜透光层，该层对光线折射率低，而且此时驾驶员看到的反光是外层玻璃的反射，内层镜面反射的光线向上射去，分散了反射光，减少了光强度，从而起到防眩目作用 ，在下方有拨片状开关，扳起来进入防眩模式，扳回去关闭。

自动防眩目后视镜由特殊镜子、前后两个光敏二极管以及电子控制器组成。电子控制器接收前后光敏二极管传来的信号。当后光敏二极管光照强于前光敏二极管时，电子控制器便输出一个电压至后视镜导电层上。该导电层会改变镜面电化层的颜色，电压越高颜色越深。此时，强光经防眩目后视镜反射至驾驶员眼睛上就变为暗光，不会刺眼。

自动防眩目后视镜前后各有一个感光器，能根据光线强度差异自动判断是否开启防眩模式。一些汽车在挂倒档时能自动取消防眩目功能，或用开关手动取消，避免倒车时因后视镜变暗看不清车后情况。

总之，这两种防眩目后视镜的原理，都是为了让驾驶员在行车时，尤其是夜间，不被后方强光干扰，保障驾驶安全和舒适。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）