通风座椅的安装复杂吗

通风座椅的安装复杂程度不能一概而论。专业人员操作的话，会相对简单。

对于高端车型的通风座椅安装，要把原车座椅拆下来，在海绵上打孔，安装风扇，更换门板按键并走线，这一套流程下来比较复杂。

但要是通用的座椅通风装置，像一百多的座套式通风座椅，安装就简单多了。它一般就是个单独座套，下面有电机和风扇，还有固定卡扣，电源是点烟器电源带USB双头充电头，普通人都能轻松搞定。

要是自己动手安装通风座椅，得先准备好工具，按照说明书或者相关视频教程来操作。安装的时候要留意线路和排气管位置，这样才能保证通风效果好，用起来安全可靠。

通风装置里的风扇、通风管道和通风网等部件，安装时都有讲究。风扇位置得合理，这样才能有效把空气吹进座椅内部。通风管道布置要顺畅，不能弯曲或者堵塞。通风网得紧密贴合座椅表面，保证通风效果均匀。

不同类型的通风座椅装置特点不同。内置风扇式通风效果好，可安装复杂成本也高。通风垫式安装简便，价格低，但通风效果稍差。通风网格式美观，和座椅融合度高，不过维护难度大。

安装完成后，测试和调试也不能少。

安装通风座椅的难点主要在了解车辆座椅结构、连接和布置线路、调试通风效果这几方面。

在座椅通风改装方式里，风扇式通风改装通风效果明显，能快速带走座椅表面热量和湿气，风速风量还能调节，成本也低，只是安装过程相对复杂。通风坐垫式改装安装方便，不用拆解座椅，能随时拆卸，不影响车辆原有座椅结构和外观，价格便宜，但通风效果不如内置风扇式均匀，坐垫与座椅贴合度可能没那么完美。

后期加装座椅通风不麻烦，前排一个座椅一千多元。而且加装通风座椅不需要太高技术含量，更换简单。要是有需求，完全可以考虑加装。

像TITA品牌的通风座垫就很容易安装，材质中间是打孔人造皮和透气纤维布，商家宣称用的是高耐磨PVC皮和高回弹海棉，防霉透气不怕晒，皮质表面亲肤易清理。座垫通过特殊设计能很好固定位置，尺寸也合适。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）