安装差速器总成需要注意什么

安装差速器总成要注意这些。

确保型号匹配，差速器总成型号必须跟车辆完全契合，不然无法正常工作。

安装前清理相关部件，去除杂质和油污，防止影响安装效果与后续使用。

安装前仔细检查差速器及相关零部件，保证无磨损和损坏，有问题及时更换。

要按正确步骤操作，比如先拆下加油孔螺丝放尽差速器内润滑油。

安装时注意零件配合记号，差速器左右壳体对准记号，螺母拧紧力矩一般为137～157Nm，半轴齿轮支承端面与支承垫圈间的间隙不大于0.5mm。

调整差速器轴承预紧度，用0.98～3.4Nm的力矩能灵活转动差速器总成为宜，最后用锁片将螺栓锁紧。

安装行星齿轮，将复合式止推垫片涂薄层齿轮油装入差速器壳内，半轴齿轮装螺纹套后装入，再装行星齿轮并用六角螺栓拧紧，两个小行星齿轮错开180°，转动半轴使行星齿轮、止推垫片和差速器罩壳对正，推入行星齿轮轴并用锁销或弹性挡圈锁紧，检查行星齿轮和半轴齿轮的啮合间隙，正确值为0.05～0.20mm。

安装主从动锥齿轮，将从动齿轮加热到100℃左右，用定心销导向迅速安装到差速器壳上，然后用匹配的螺栓以对角方式逐渐旋紧，旋紧力矩为70Nm，安装后检验从动齿轮的翘曲摆差不超过0.05m。

O型圈要选配合适。

安装过程中，螺栓和螺母拧紧力度要适中，太紧易损坏部件，太松会导致松动脱落。

时刻留意各个部件之间配合是否精准，有无偏差或卡顿。

安装完成后，仔细检查各个连接处是否牢固，调试差速器工作状态，保证其顺畅运转，无异常噪音或震动。

另外，操作人员要具备专业知识和技能，熟悉汽车结构和差速器安装流程。

并且要使用专业工具和设备，保证安装质量和精度。

还要对车辆进行全面检查，确保底盘、传动部件等没有损坏或磨损过度 。

安装前清洗全部零件，除轴承外清洗后立即用压缩空气干燥或用软布擦干，轴承用自然空气干燥并在检查后用齿轮润滑油浸渗防止腐蚀，清洁后的零部件涂轻油防止腐蚀，不马上装配需用防锈剂处理并包好。

用新件更换全部密封垫、O形圈和密封件。

安装前将后桥壳体内外洗净，去除异物。

检查轴承定位衬套是否磨损或损坏，若损坏则更换 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）