离合器总泵的功能是什么

离合器总泵的功能是采集踏板行程信息，将驾驶员踩下离合器踏板的力量转化为液压，通过助力器实现离合器的分离与接合。具体而言，当驾驶员踩下踏板，推杆推动总泵活塞使油压增高，经软管进入分泵推动分离叉，让离合器分离；松开踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下退回，离合器重新接合。它就像汽车传动系统的“传令官”，精准传达驾驶指令 。

在整个过程中，离合器总泵有着严谨且精妙的工作逻辑。在未踩下离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间存在一定间隙，进油阀与活塞之间也有很小的间隙，此时储油筒通过管接头和油道、进油阀与总泵左腔相通，处于一种待命的平稳状态。

当驾驶员踩下离合器踏板，这一动作如同发出了启动指令。活塞开始向左移动，进油阀相对于活塞向右移动从而消除间隙。随着踏板继续被踩下，总泵左腔的油压迅速升高，制动液如同接到冲锋命令的士兵，经油管快速进入助力器，助力器开始工作，进而推动离合器实现分离，为换挡等操作创造条件。

而当驾驶员松开离合器踏板时，活塞向右移动，总泵左腔瞬间形成真空度。进油阀向左移动，储油筒中的少量制动液及时流入总泵左腔以弥补真空。当所有制动液都流回总泵时，多余的制动液又会经进油阀流回储油筒，整个系统恢复到初始的待命状态，离合器也重新回到接合状态。

离合器总泵虽小，却在汽车传动系统中扮演着举足轻重的角色。它精准地将驾驶员的意图转化为实际的机械动作，保障了离合器能够适时、准确地分离与接合，使车辆的换挡操作得以平顺进行，让汽车的动力传输系统能够高效稳定地运转，是汽车能够正常行驶不可或缺的关键部件 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）