方向盘打方向时为什么会发出吱吱声

方向盘打方向时发出吱吱声，原因多样。这可能是部件摩擦导致，如转向柱摩擦力大，缺润滑油；塑料件间空隙小，磨合时也会响。也可能是部件故障，像气囊游丝破裂、插头没插好，转向横拉杆球头老化等。还有一些正常情况，比如转向信号自动返回机构的回弹夹发出的声音。总之，要准确判断吱吱声来源，才能采取恰当措施解决。

转向柱摩擦力大且动力源缺失润滑油是较为常见的一个因素。转向柱在运转过程中，若缺乏必要的润滑，部件之间的摩擦就会增大，从而产生吱吱声。这种情况下，添加润滑油能够有效降低摩擦力，让转向操作恢复顺畅、安静。

塑料件之间的摩擦同样不容小觑。方向盘由众多塑料部件组成，新车在初始阶段，这些塑料件之间的配合可能不够精密，间隙过小。当方向盘转动时，塑料件相互摩擦，就会发出吱吱的声响。不过随着车辆的使用，经过一段时间的磨合，这种声音通常会逐渐减小。若磨合后依然存在响声，不妨尝试重新安装方向盘，调整塑料件之间的位置关系，或许能解决问题。

转向柱与脚垫之间的摩擦也可能是罪魁祸首。有些车主会自行安装脚垫，若选择的脚垫尺寸过大，与转向柱直接接触，那么转向柱转动时就会与脚垫产生摩擦，进而发出吱吱声。遇到这种情况，调整脚垫位置或者更换合适尺寸的脚垫，就能消除噪音。

方向盘内的气囊游丝出现故障也会导致问题出现。特别是那些修理过方向盘的车辆，更容易出现气囊游丝破裂或者插头没插好的情况。当这种情况发生时，方向盘转动过程中就会传来吱吱声。此时，需要检查气囊游丝，若已损坏则进行更换；若插头松动，将其固定好即可。

转向横拉杆球头老化、出现旷量也可能引发方向盘异响。球头作为转向系统中的重要部件，长期使用后会出现磨损老化，导致转向时产生吱吱声，同时还可能伴有方向盘抖动的现象。一旦发现这种情况，需要及时更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。

方向机防尘套渗油同样会导致方向盘打方向时发出异常声音。防尘套的作用是保护方向机，防止灰尘和水分进入。当防尘套渗油时，不仅会影响其防护性能，还可能导致方向机内部部件润滑不良，从而产生吱吱声。对于这种情况，可以选择更换防尘套，或者再次涂抹黄油进行临时处理，但涂抹黄油只是权宜之计，不能从根本上解决问题。

另外，转向助力油过低也可能是导致方向盘异响的原因之一。转向助力系统依赖转向助力油来实现轻松转向的功能，如果油液过低，会影响助力效果，同时在打方向时可能会发出吱吱声。此时，应及时检查并补充转向助力油。

还有万向节故障也不能忽视，当转动方向盘时，如果下方发出“咯咯咯”的响声，很可能是万向节出现了问题。可以先尝试使用润滑脂对万向节进行润滑，如果没有效果，就需要考虑更换万向节。

底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬也会产生异响。平衡杆在车辆行驶和转向过程中起到重要的稳定作用，当吊耳胶套老化或损坏时，平衡杆的连接部位会出现松动，打方向时就会发出吱吱声。对于这种情况，如果胶套只是松动，可以添加垫片进行固定；若已损坏，则需要及时更换。

平面轴承故障同样会导致方向盘打方向时发出异常声音。减震器的平面轴承在车辆转向过程中承受着较大的压力，如果轴承出现松动或老化，在转动方向盘时就会发出吱吱声。检查时，可以打开引擎盖，听声音是否从减震器顶座位置发出。若确定是平面轴承问题，可以先在平面轴承上涂抹黄油进行润滑，若涂抹后异响仍然存在，则需要更换平面轴承。

总结来说，方向盘打方向时发出吱吱声是由多种原因造成的，涉及到转向系统、塑料部件、气囊游丝以及底盘悬挂等多个方面。当出现这种情况时，车主需要仔细观察声音的来源、特征，必要时寻求专业维修人员的帮助，准确判断故障原因并及时解决，以确保行车安全和驾驶的舒适性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）