速腾动力怎么样

从账面数据来看，速腾 1.2T 发动机最大马力 116 匹，峰值扭矩 200 牛米，相比大众 1.5L 自然吸气发动机，马力和扭矩都更出色。

从实际行驶来看，其峰值扭矩转速在 1800 转 - 3700 转，这个转速区间恰好是日常通勤实用频率最高的区间，能最大程度发挥优势。在上下班拥堵路段，转速多为 1000 - 3000 转的情况下，也能有较好的动力输出。

但在高速公路巡航状态，如果车速在 80km/h - 100km/h，转速多保持在 1200 转 - 1600 转，此时涡轮还没介入，相当于 1.2L 自然吸气发动机在运作，会存在动力储备不足的情况。不过当车速达到 120km/h，转速超过 1800 转，就能爆发出峰值扭矩。

再看速腾 1.2T 车型的整体情况。2023 款速腾外观采用“浩瀚星际”的设计理念，大气时尚。前脸上下分体式进气格栅精致，车身线条动感，车尾设计简约。车内环抱式中控台精致时尚，8 英寸中控屏和全液晶仪表，虽尺寸不大但清晰度不错。辅助操控配置能满足日常家用，其他配置也较为丰富。

动力方面，匹配 1.2T 干式双离合变速箱，换挡迅速且平顺，传动效率高，WLTC 百公里油耗 5.71L，零百加速时间 11.8 秒。

综合来说，速腾 1.2T 的动力在日常通勤中是够用的，而且在油耗和传动方面也有不错的表现。但如果您对动力有更高要求，可能就不太适合。

1. 汽油燃烧不充分：长期在市区行驶，加的 95/97 号汽油无法充分燃烧，易产生积碳，从而影响动力和增加油耗。

2. 节气门问题：节气门开合不正常，会影响进气量，导致动力不足。

3. 供油系统故障：比如燃油压力过低，供油不足，影响动力输出。

4. 进气系统故障：存在漏气等情况，导致进气不足，使动力减弱。

5. 火花塞问题：火花塞使用时间过长，需要更换，否则会影响点火效果，导致动力下降。

6. 发动机积碳：除了汽油燃烧不充分产生积碳，节气门、喷油嘴、进气道、三元催化等部位积碳也会影响动力。

7. 涡轮增压器故障：增压器出现问题，会使动力提升受到影响。

8. 胎压问题：胎压过低会增加行驶阻力，影响提速。

9. 机油问题：新换的机油质量不好或不适合，可能影响动力。

10. 行车电脑数据未匹配好：清洗积碳或保养后，电脑数据未适配，导致动力表现不佳。

解决办法如下：

1. 拉高速：利用发动机高转速燃烧掉积碳。

2. 清洗油路：包括节气门、喷油嘴等部件。

3. 检查和更换火花塞。

4. 检查进气系统，修复漏气部位。

5. 检查供油系统，确保燃油压力正常。

6. 检查涡轮增压器，如有故障及时维修或更换。

7. 定期检查和调整胎压，保持在合适范围。

8. 确认机油质量和型号，如有问题及时更换。

9. 如清洗积碳或保养后动力减弱，可前往 4S 店调试电脑数据。

这台 1.4T 涡轮增压发动机，最大功率达到 150 马力，最大扭矩为 250 牛·米。在实际驾驶中，油门响应灵敏，中段加速表现出色，无论是城市代步还是高速超车，都能轻松应对。

在城市道路行驶时，起步轻快，动力输出平顺，能很好地适应频繁启停的路况。在高速上，当需要超车时，深踩油门，动力能迅速响应，提供较强的爆发力。

不过，厂家建议使用 95 号汽油，增加了一定的使用成本。7 挡干式双离合变速箱在换挡时总体顺畅，但在低速降挡时可能会有一些顿挫感，特别是在拥堵路况下。

底盘采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架结构，调校扎实且沉稳，对车身的支撑良好。但遇到非铺装路面和坑洼烂路时，底盘的滤震性略显不足，胎噪较易传入车内，车速超过 100 后，胎噪也相对较大。

与帕萨特 1.4T 相比，虽然搭载同款发动机，但帕萨特定位更高，车内空间更宽敞，乘坐体验更好，内饰做工及用料更高级。而且帕萨特在底盘、转向的调校上优于速腾，加速感更强。

与全新速腾 1.5TSI 车型相比，1.5T 车型在外观上有明显变化，采用了“浩瀚星际”的设计理念。内饰换成了大众家族最新设计样式，还搭载了更多实用功能。但 1.5TSI 发动机相比 1.4T 发动机，只有功率上提升了 8kW，扭矩没变，所以动力提升不明显。

总之，如果您对动力没有特别高的要求，速腾 1.4T 的动力能够满足日常驾驶需求。

1. 积碳问题：包括节气门、喷油嘴、进气道、三元催化等部位的积碳，清洗不当或未匹配好可能影响动力。

2. 机油问题：使用的机油不符合车辆要求或质量不佳，可能影响发动机性能。

3. 系统数据未匹配好：尤其是节气门开度，清洗后需要适当调整，行车电脑未适应也会导致动力不足。

4. 增压器故障：增压器出现问题会影响动力输出。

5. 燃烧不充分：可能是汽油标号选择不当，或者长期在市区拥堵路况行驶，汽油无法充分燃烧，导致积碳增加，进而影响动力。

6. 胎压问题：胎压不足会增加行驶阻力，影响动力。

7. 变速器故障：变速器油污染、齿轮磨损等，会导致车辆无法正常加速。

8. 发动机部件磨损：气门、活塞、曲轴等部件的磨损或损坏，以及燃油系统、点火系统故障等。

解决办法如下：

1. 找专业人员检查积碳清洗情况，确保清洗到位且匹配正确。

2. 检查机油，使用符合车辆要求的优质机油。

3. 前往 4S 店调一下电脑数据，让行车电脑适应。

4. 检查增压器，如有故障及时维修或更换。

5. 避免长期在拥堵路况行驶，定期拉高速，或者使用燃油添加剂清除积碳。

6. 定期检查胎压，保持在正常范围内。

7. 更换变速器油或维修变速器。

8. 借助专业诊断工具排查发动机故障，对磨损或损坏的部件进行维修更换。

先说日常城市代步，新速腾 1.6 是够用的。它的发动机和变速箱皮实耐用，后期保养便宜。手动挡的话，操控相对灵活，只要舍得踩油门，起步提速不会太糟糕。但如果开着空调，尤其是满载，动力损耗会比较明显，可能会感觉有些肉。

要是跑高速，新速腾 1.6 就显得有些力不从心了。想超车的话，提速较慢，可能会让急性子的人着急。它的百公里加速差不多在 12.5 秒左右，相比 1.4T 高功率版本的 8.5 秒左右，差距较大。

和其他车型比，比如和本田飞度相比，新速腾 1.6 的动力就不占优势。和福克斯主打的 1.6 发动机相比，虽然最大扭矩差不多，但最大功率低不少。

新速腾 1.6 自吸发动机最大马力才 110，起步肉、加速慢，主要是 6 速 AT 自动变速箱的升档程序不太给力。但行驶到 40 公里以后再加油门，变速箱反应会积极灵敏些，深踩油门也有一定的加速感，只是没有推背感。

要是对动力要求高，那新速腾 1.6 就不合适。可以考虑 1.4T 或者更高排量的车型。但如果只是为了满足日常的使用需求，比如上下班代步、偶尔跑跑高速，一家人出行，新速腾 1.6 还是能胜任的。

另外，如果觉得新速腾 1.6 动力不足，还可以通过刷 ECU 升级来提升动力，比如 18 款速腾 1.6L 刷 ECU 后，能提升 13 马力/15 扭矩，油门更跟脚，提速更顺畅，爬坡也更有劲。

总之，新速腾 1.6 的动力不算强，但家用基本能满足，具体还得看个人的驾驶习惯和对动力的期望。