速腾操控怎么样

中控按键：

1. sync 按钮：这是双温区空调开关，有此功能的车型能分别控制主副驾的温度。

2. 车身电子稳定系统（ESP）按钮：默认是打开状态，一般不建议手动关闭，在极限驾驶时能防止车辆失控。

3. 危险警报灯（双闪灯）按钮：用于紧急或特殊情况时起到警示作用。

4. 音量调节按钮：除了正常旋钮调节音量外，向左右拨动还能切歌。

5. 驻车雷达/影像按钮：通过图像和报警音来警示周围的障碍物。

6. 自动驻车按钮：在红绿灯路口，松开刹车踏板车辆也不会溜车，踩油门踏板时解锁车轮，车辆继续前行。

车门按键：

在驾驶员车门处，有后车窗锁止按键、四门车窗一键升降控制开关以及外后视镜调节开关，外后视镜调节开关还具备调节角度和加热功能。

车顶按键：

包括迎宾灯、主驾驶阅读灯、副驾驶阅读灯、车内灯光开关以及天窗开关。

空调控制区域：

温度和风量用旋钮控制，阻尼适中，操作不复杂。后挡风玻璃加热装置在发动机运转时工作，约十分钟后电加热器制动关闭，加热期间别触碰镜面，温度可达 60 摄氏度，小心烫伤。

注意事项：

不要长期使用车内循环模式，混浊空气可能让驾乘人员疲劳并分散注意力，易引发事故。如果无法开启制冷设备，可能是发动机未运转、风机已关闭、空调保险丝熔断、环境温度低于约 3℃、因发动机冷却液温度过高制冷压缩机暂时关闭或车辆存在其他故障，此时应到授权代理商处检查空调。

1、动力方面，福克斯更胜一筹。底盘上，两款车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，而雷凌的后悬架升级为E型多连杆式独立悬架，提高了操控性。此外，雷凌的车圈比福克斯的小。

2、操控：操控不错，过弯侧倾力不大，尾部跟随性也很好，底盘是很扎实的，跑起来是很稳当的，总体的操控感觉是很不错的。油耗：目前油耗保持5个左右，还算满意，要是油耗方面能保持到10个以内的话那就好了。

3、操控性能 速腾的DSG变速箱是德国大众的专利技术，摈弃了夜里变矩器，采用电脑控制的湿式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。

4、这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

5、足够了，毕竟是家用的。不是用来飚车一族，家用足矣。操控：精准，方向盘很轻，很容易上手。底盘很扎实。过减速带的感觉还是很不错。

而在对横向空间影响较大的车身宽度上，新408相比速腾而言有着19mm的差距优势，身材比较高大的成年人坐在后排时，乘员和乘员间的间距更大，乘坐体验更舒适。

虽然车长更长，轴距也有着细微的差距，但是我们能看到，车高和车宽都大于速腾的东风标致新408，是可以为客户带来更好的空间表现的；当然，速腾在空间表现上做的也绝对说不上差，满足日常需求是够用了。

今天，我们就选择新408 2022款6T追光版（官方指导价为147万元）和速腾2023款300TSI DSG超越版（官方指导价为189万元），从空间、安全和用车成本这两个方面来好好比一比，看谁更加值得选择。

尺寸相当，新408更宽更高 从最直观的三围尺寸来看，新408相比速腾的优势在于车身宽度和车身高度。

不过真的坐进去，就可以感受到，东风标致新408整个车内空间的长度并不比速腾小，这正是得益于新408的2730mm的超长轴距，所延展出的内部空间也带来了更好的乘坐舒适性。

1、一汽大众速腾的性价比比较高。速腾定位家用车，方向盘的力度不会太轻，操控比较扎实；而且定向反应和转向感都很好，可以让你的手在操控上有自信。底盘的调教方式是大众一贯的风格。

2、速腾操控性好。根据查询信息公开显示，两车底盘悬架差不多，速腾轴距短，更灵活。

3、一汽-大众速腾稳定的外观和舒适灵活的操控性能得到了众多车主的好评；内饰布局合理，做工精致，用料扎实；空房间还是挺令人满意的，储物间空房间的设计比较人性化，整体来说安全性能好，性能均衡，燃油经济性好。

4、之前也开过朋友的大众速腾，不管是操控还是拐弯的时候都很随性，最重要的是底盘非常的扎实，跑起来是特别稳定。而且油耗一直保持的非常低，非常的满意，开着座椅包裹性很好，坐着从来都不会感觉到很累。

5、动力方面：4T起步确实很肉，但提速超车还是挺强的操控方面：操控比较适中，指向性还是可以的，总之是很舒服，比之前的日产好很多，但不如朋友的福克斯油耗。

1、比高尔夫稍大、比途安略小的高尔夫嘉旅也是一个非常不错的选择。作为一款大型紧凑型掀背车，它拥有出色的乘坐和储物空间，同时又不失运动感。从外观上来看，嘉旅更像是“胖”版高尔夫，家族式前脸，车身造型饱满。

2、唐新能源。加速强劲、内饰材质满意、厚重感强、电池技术先进、操控很不错。行驶过程中不难发现它的动力储备特别充沛，在动力方面的表现确实挺出色的，在高速上开车时它的动力响应也很积极。高尔夫。

3、大众高尔夫是一款紧凑型车，同级别车型有桑塔纳、速腾、朗逸、捷达、卡罗拉等。现在有2019年款在售，包括国五及刘国两款，售价区间在192万-242万。

4、与大众高尔夫同档次的有桑塔纳、速腾、朗逸、捷达、卡罗拉等。2020高尔夫和高尔夫GTI的整体造型与当前车型保持一致。采用的家族式设计增加了强烈的可识别性。前脸的设计非常简单。

5、而且高尔夫在全球范围内都还是很有市场，品牌影响力和质量方面也都有保障，这样一款车型开起来绝对会带给你较高的驾驶体验。