途观L油耗怎么样

途观油耗的调控按钮处于方向盘右侧的雨刮开关之上。按住雨刮器开关顶端 2 秒后，便能进入油耗显示的选取界面。在此界面中，能够选择以下选项：

1、途观丝路版：此车型是为了纪念“一带一路全球行”重走丝绸之路的活动所推出的。途观丝绸之路版的整体造型与现款途观相同，不过在车身侧面附有“SILK ROAD”字样标识，以彰显其独特身份。与此同时，它还采用了多边形设计的氙气前大灯以及熏黑处理的 LED 尾灯。

2、途观丝路版 300TSI 车型：该车型配备有全景天窗、真皮座椅、氙气大灯、左右分区独立调节智能自动恒温空调、自侦测数字式倒车雷达、定速巡航、电动调节可加热外后视镜、前排座椅 12 向电动调节、自动驻车、后倒车雷达、前后贯穿式头部气帘以及领先同级别车型的 Auto Hold 自动驻车等配置。

3、动力层面，途观丝路版 300TSI 装载了 1.8T 发动机，最大功率达 118kW（160PS），最大扭矩为 250Nm。配置的是 6 速手自一体变速器，官方宣称其 90km/h 等速油耗仅为 6.3L/100km。

途观的燃油消耗并不高，具体缘由如下：

首先，让我们瞧瞧大众途观的动力体系。途观提供了两种涡轮增压发动机选项，其一为 1.4T 涡轮增压发动机，最大动力可达 150 马力，另一款则是 1.8T 涡轮增压发动机，最大动力为 160 马力。

针对采用 1.4T 涡轮增压发动机的途观，总计有两款车型。它们的传动系统均为 6 挡双离合变速箱。这两款车型的工信部综合燃油消耗为 6.9L/100Km，实际燃油消耗约为 8.7L/100Km。

采用 1.8T 涡轮增压发动机的途观同样仅有两款车型，皆为自动挡车型。这两款车型所采用的是 6 挡手自一体变速箱。它们的工信部综合燃油消耗为 8.6L/100Km，实际燃油消耗的均值为 10.53L/100Km。

由以上数据能够得知，1.4T 的途观与 1.8T 的途观的燃油消耗存在差异，差距不算少。1.4T 车型的燃油消耗明显更优，燃油经济性更出众，而 1.8T 车型的燃油消耗对于一款紧凑型 SUV 而言就不算高了。

昂科威 2020 款的油耗大概在 10 个上下：

1、于五座中级 SUV 市场当中，源自别克的昂科威，称得上是元老级角色，并且曾经成为不少此类消费者思索以及选购的目标。然而伴随途观 L 的亮相，这一局面产生了极大的转变，毕竟在大众这一金字招牌面前，品牌不具优势的昂科威自然落于下风。再加上美系阵营整体式微，都致使昂科威只能凭借大幅度降价来维持存活；

2、虽说单单从销量层面剖析，依旧是同级别中的佼佼者，可随之而来的却是品牌形象遭受了极大的不良影响，同时后期保值率也大幅降低。显而易见，特别是当下车市冷淡，竞争激烈的情形之下，仅仅依靠降价并不会给自身带来过多的益处，推出新款，进一步增强竞争力才是根本所在；

3、就在这样的局势之下，全新一代昂科威正式面市。依凭个人对于昂科威的认知，这次改款的亮点就呈现在增量不增价方面，毕竟从官方公布的指导价来讲，依然处在 18.99 - 27.99 万元之间，与老款维持相同的售价，但配置以及整体产品力却有了诸多的进步与提升。

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新途观 L330 豪华版的油耗在每百公里 7.5 升至 8.5 升之间。此数据乃是基于标准测试条件下的均值，实际油耗或因诸多因素而有所差异。

汽车油耗受多种因素影响。首当其冲的是驾驶习惯，急踩油门和急刹车都会使油耗上升。其次是行驶路况，城市拥堵路段的油耗通常高于高速公路行驶。此外，车辆的载重情况也会影响油耗，超载会导致油耗增加。另外，车辆的保养状况，如轮胎气压、空气滤清器清洁度等也会对油耗产生影响。

以新途观 L330 豪华版为例，如果车主驾驶习惯激烈，经常在城市拥堵路段行驶，且车辆载重较大，那么他的油耗可能会高于每百公里 8.5 升。反之，如果另一位车主驾驶习惯平稳，主要在高速公路上行驶，车辆载重较轻，那么他的油耗可能会接近每百公里 7.5 升。

因此，在考量一辆车的油耗时，不仅要关注车辆的标称油耗，还需结合自身的驾驶习惯和行驶环境综合考量。为了降低油耗，车主可以养成良好的驾驶习惯，如平稳加速、预见性驾驶等，也可以尽量选择路况较好的时间段和路线行驶，以及定期维护车辆，确保车辆处于良好的工作状态。

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