T-ROC探歌动力怎么样

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款T-ROC探歌，指导价为16.93万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　T-ROC探歌车头呈现出炫酷的设计风格，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

　　T-ROC探歌车尾看上去非常炫酷，并采用银色饰条修饰。同时，排气布局使用隐藏式的设计，再配合炫酷的L型尾灯，车尾展现出了十足的动感气息。

　　T-ROC探歌内饰呈现出炫酷的设计风格，辅以黑色钢琴烤漆饰板，非常符合年轻消费者的口味。

　　T-ROC探歌配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，T-ROC探歌配备的为可开启式全景天窗，车内空间非常通透，而且遇到好天气抬头就能看到蓝天。T-ROC探歌的车尾采用了较为年轻的造型设计，整体看着还是非常赏心悦目的。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 T-ROC探歌?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 280TSI DSG两驱舒适智联30周年纪念版针对动力底盘的看法吧：网友@w77931802说道：“我平时用的是经济模式，有点肉，换成普通模式还行，超车都是 S挡。”

网友@steet1234说道：“速度越快，方向越重，方向越准，自动停车打开 D档行天下，多功能方向盘不错。”

网友@alexcoo说道：“方向盘很舒服，力道适中，转向也很好，底盘很稳，前后悬架都很稳，颠簸也能过滤掉，感觉还不错，女孩子开起来，感觉轻松又有气势，比开轿车要舒服多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是T-ROC探歌，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　T-ROC探歌车头呈现出青春的设计风格，整体看上去十分有活力，搭配饰条，让外观看起来非常有质感。

　　T-ROC探歌车尾呈现出动感的设计风格，加上年轻的尾灯，整体动感的风格十分吸引人。

　　T-ROC探歌内饰给人一种非常青春的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　T-ROC探歌配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，T-ROC探歌的车侧给人一种很运动的感觉，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。后排座椅方面，T-ROC探歌后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版?T-ROC探歌动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版针对动力底盘的看法吧：网友@49915475说道：“对于一个刚拿到驾照的女司机来说，动力足够就行了，本来我是这么想的，后来买了车，发现动力比桑塔纳强多了。”

网友@49915475说道：“还行吧，主要是我的驾驶经验太少，不太敏感。”

网友@smc说道：“动力比宝来1.6要好很多，红绿灯的时候，我开了一段距离，后面的车才开始加速，一百公里小时的加速感觉随心所欲，100公里以上就没那么明显了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款紧凑型SUV，T-ROC探歌的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　T-ROC探歌车头看上去颇具飘逸的感觉，搭配多边形格栅，看起来相当顺滑，观感不俗。

　　T-ROC探歌车尾呈现出灵动的设计风格，配合运动的尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

　　T-ROC探歌内饰给人一种非常酷炫的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。同时，该车动感的内饰还采用银色饰条进行装饰，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　T-ROC探歌配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，T-ROC探歌的车尾彰显了运动的气质，呈现出较为浓厚的运动氛围。再看下配置，T-ROC探歌标配了发动机启停技术、前排头部气囊、前排侧气囊、CarLife、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、CarPlay、上坡辅助、刹车辅助等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2018款 1.4T?T-ROC探歌动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 280TSI DSG两驱舒适型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@3315373说道：“车身稳定，方向盘舒适，指向准确，超车时不会感觉到轻盈，转弯时车身稳定。”

网友@lisa55说道：“方向盘很好，刹车也很给力，在高速上跑来跑去，车身很稳，没有半点飘逸的感觉。”

网友@lpwan7442说道：“方向盘不稳，松手就会跑偏，超过100码的时速，方向盘就会飘起来。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款紧凑型SUV，T-ROC探歌的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　T-ROC探歌前脸呈现出年轻的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　T-ROC探歌车尾呈现出青春的设计风格，加上青春的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

　　T-ROC探歌内饰看起来颇具动感的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　T-ROC探歌配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，T-ROC探歌的车尾采用年轻的造型设计，迎合了大部分消费者的口味。T-ROC探歌的前脸比较年轻，整体看起来非常年轻。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2018款 1.4T?T-ROC探歌动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@2345t6yu7hgv说道：“1.4T的加速还是很给力的，毕竟双离合是黄金搭档，但是干式双离合的稳定性就不好说了，我个人觉得干式双离合的稳定性不如湿式，和 AT比起来差远了。”

网友@steet1234说道：“动力很好，加速也很快，开着空调都不影响动力。他舍得给油，一直开着标准模式。”

网友@虫仔说道：“动力十足。超车很给力。标准模式一溜烟的跑了。经济模式比较肉，现在每天都是经济模式再开，还是以省油为目的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款T-ROC探歌，指导价为16.93万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　T-ROC探歌车头呈现出动感的设计风格，整体看上去比较动感。

　　T-ROC探歌车尾给人一种非常飘逸的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　T-ROC探歌内饰看起来非常青春，对年轻群体颇具吸引力。

　　T-ROC探歌配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配7挡干式双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，T-ROC探歌的头灯标配了LED远近光灯，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。配置方面，T-ROC探歌搭载了胎压报警、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

T-ROC探歌?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 280TSI DSG两驱舒享智联版针对动力底盘的看法吧：网友@jiangjiexin说道：“动力足够我用了，女孩子开车，动力再大也没用。油门还是很灵敏的，只要轻轻一碰，就会有反应。”

网友@w77931802说道：“新车开着方向盘就跑偏了，开了两次4S都偏了，去朋友那里20分钟就解决了，4S太贵了。”

网友@3315373说道：“车身稳定，方向盘舒适，指向准确，超车时不会感觉到轻盈，转弯时车身稳定。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）