消费者对宝骏品牌的认知源于其品牌价值，一切以用户为中心的造车理念帮助宝骏汽车获得消费者的订单！当然，宝骏车型最大的优势是性价比高。什么是高性价比？其实不用我说，大家也都明白。在同级别中，价格比较低，空间比较大，配置比较高。而且宝骏车型的外观
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消费者对宝骏品牌的认知源于其品牌价值，一切以用户为中心的造车理念帮助宝骏汽车获得消费者的订单！当然，宝骏车型最大的优势是性价比高。什么是高性价比？其实不用我说，大家也都明白。在同级别中，价格比较低，空间比较大，配置比较高。而且宝骏车型的外观相当受消费者欢迎，所以宝骏车的销量一直不错。
最近一款SUV车型，——宝骏RS-5，打破了我对宝骏品牌的认识，所以我也对这款车型产生了很多疑问。
印象中RS是性能车的标签，但我在宝骏车上看到了不一样的RS。原来宝骏的这个R就是这款车型的生产平台“R平台”。全新R平台基于模块化设计，可以衍生出2650-2850mm轴距的多款车型，包括轿车、SUV、MPV…….宝骏品牌推出新平台有助于优化成本，缩短新车迭代周期，对消费者来说是好事。至于RS后面的“s”，我们就不推测了。
R平台的推出也解决了宝骏汽车的另一个弊端。——动力系统不变！从宝骏560开始到宝骏510、360等车型，动力系统一直是1.8L MT(AMT)或者1.5T MT(AMT)，消费者选择余地不大，也限制了宝骏的品牌延展性。全新的R平台可以搭载传统动力、混合动力、纯电动等多种动力系统。传动动力系统宝骏将搭载1.5T/2.0T发动机，匹配CVT无级变速箱/DCT双离合变速箱，全新的动力总成将为宝骏带来新一波红利。好了，话不多说，我们来看看宝骏RS-5是一款什么样的车。
宝骏汽车总是善于在外观上突破自我。宝骏分体式大灯一设计出来，就吸引了消费者的围观。虽然我个人不能喜欢他们，但也绝不会让你讨厌他们。宝骏RS-5在家族设计上做了更高的提升，整个前脸变得更加和谐。两侧夸张的C型回流槽集远光灯、近光灯、雾灯于一体，犀利的线条设计凸显运动感。前唇设计强化了这种视觉效果，整体视觉效果更加立体，具有未来科技感。
侧面车身依然采用悬浮式车顶设计，车顶采用了熏黑处理，与后窗形成了私密感和紧密感。车身侧面线条复杂，除了菱角的切线意外，前门还有向下延伸的腰线，勾勒出侧面车身的肌肉和紧凑。
至于这个尾巴形状.我个人持保留意见。我觉得510的尾部设计很出彩，而宝骏RS-5的尾部设计相对于车头设计有些调皮和不协调。为什么这么说？车头部分紧凑、科学、富有想象力，车尾部分过于保守、调皮，尤其是从车的45侧面看，给人的感觉与整车的气质略有不同.当然审美的东西太主观了。
内饰方面，宝骏RS-5更加豪华有质感。宝骏汽车在内饰质感的打造上一直有很好的体验，宝骏RS-5内饰能有这样的表现也在情理之中。T型中控台的经典设计，双色内饰的撞色设计，分层的按键布局，金属质感的镀铬装饰条，垂直的中控多媒体屏幕等。不得不说宝骏了解消费者的需求，真正了解消费者需要什么，想要什么！
打破真皮多功能运动方向盘，你会发现宝骏的logo变成了“宝骏”这个字母的拼法，让你感觉高档了很多。
从各种表象来看，宝骏这款宝骏RS-5的性能很不错，有很多吸引消费者的亮点，但实际质感还有待上市。我们不能通过几张图片来判断一辆车。
动力方面，宝骏RS-5可能搭载1.5T发动机，最大马力151马力，匹配手动变速箱或CVT无级变速箱。其实动力方面并没有太多惊喜。相信匹配CVT版的车型在乘坐舒适性和油耗方面都会有不错的表现。此外，宝骏RS-5将采用前麦弗逊后多连杆底盘悬挂，这在同级别车型中并不多见，这也预示着宝骏RS-5的价格定位将会更高。
总结：看了宝骏的这款新车，一直在思考这款的性价比。毕竟一辆没有性价比，没有消费灵魂的车，是不会被消费者看中的，而宝骏车型的销量也是带着“性价比”二字一路攀升。这样一款准备走精致路线的车，价格区间是多少？你能接受吗？大师预测它的价格区间应该在8-13万元之间！你怎么想呢？
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