奔驰EQC动力怎么样

　　不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。今天介绍的这款奔驰EQC，指导价为49.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　奔驰EQC前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　奔驰EQC车尾看上去颇具精美的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　奔驰EQC内饰整体比较精细，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　奔驰EQC搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率286马力，电动机总扭矩590牛·米，工信部纯电续航里程415Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，接下来看下配置，奔驰EQC标配了前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等配置。奔驰EQC的内饰看起来颇具大气的感觉，很符合该车气质。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2020款 纯电?奔驰EQC?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 350 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@a000b2010说道：“方向盘有点轻，底盘稳重扎实，然后就是在过坎和较大坑洼时，感觉颠簸，觉得减震有待加强。”

网友@蹂躏中坚强说道：“毕竟属于豪华品牌，整体的操控调校都比较的出色。方向盘的指向精准，过弯很流畅。油门和刹车的反应也比较的灵敏，踩起来比较的方便。底盘的调校也是很稳重的，过弯的时候侧倾也不是太大。虽然整个车身的尺寸比较的大，但是驾驶起来非常的轻松。”

网友@0c0v说道：“车子好开，这一点当初在试驾的过程中就感觉到了，所以后期才会决定入手。方向盘特别的轻，不用担心有虚位的问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置表现？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。作为一款指导价57.98万元的车型，奔驰EQC的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奔驰EQC前脸设计非常豪华，多边形格栅采用了饰条进行修饰，看起来十分豪华。

　　奔驰EQC车尾呈现出凶悍的设计风格，搭配饰条，这样张扬的收尾令人印象深刻。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　奔驰EQC内饰造型十分精巧，对称式中控台饰以黑色钢琴烤漆饰板，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　奔驰EQC搭载一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率408马力，电动机总扭矩730牛·米，工信部纯电续航里程415Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，另外，奔驰EQC标配了电动后备厢、前排手机无线充电、自动泊车入位、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、64色车内氛围灯、电动后备厢位置记忆、远程启动、温度分区控制等配置。奔驰EQC的内饰精致十足，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

奔驰EQC?2021款 EQC 400 4MATIC动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 EQC 400 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@wainima1979说道：“有时候会有明显的推背感，动力应该挺好”

网友@i209说道：“超车加速很好，很喜欢在高速上超车的感觉，很有感觉，我还从来没有用过运动模式，想想普通模式已经这么带劲”

网友@zxcvbk说道：“操控灵敏，底盘沉稳，由于车身较重导致刹车偏软信心不足，各项辅助驾驶功能丰富实用，但是自动泊车功能非常令人不理解，按销售的说辞解释是，一般有好停的空车位，EQC的自动泊车功能不会识别，只有两辆车中间比较难停的车位，EQC的自动泊车功能才会识别，说真的我当时就想一口盐汽水喷在他脸上。。。。。四驱稳定性:平时前驱工作，加速和弯道四驱会及时介入刹车表现:表现有些疲软☆ 并线辅助:很实用，多次给到及时的提醒与矫正☆ 车道保持辅助系统:非常好用，介入及时但不突兀☆ 自动泊车入位:鸡肋，不好用”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款中型SUV，奔驰EQC的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　奔驰EQC车头呈现出沉稳的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

　　奔驰EQC车尾呈现出干净的设计风格，加上质朴的尾灯，整体造型还是很耐看的。

　　奔驰EQC内饰造型看上去非常质朴，看着相当干净清爽。

　　奔驰EQC搭载一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电动机，电动机总功率408马力，电动机总扭矩730牛·米，工信部纯电续航里程408KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奔驰EQC的头灯远近光灯均为LED光源，看起来很有气势。奔驰EQC的前脸风格十分大气，看起来较为稳重。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款? EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版?奔驰EQC动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版针对动力底盘的看法吧：网友@simplet说道：“动力还不错，提速比较快，不过也只是轿跑的动力，偶尔用S档”

网友@i209说道：“超车加速很好，很喜欢在高速上超车的感觉，很有感觉，我还从来没有用过运动模式，想想普通模式已经这么带劲”

网友@北京2009说道：“方向盘的转向变得轻盈、精准了，轮胎的路感还算不错！（缺点就是路燥有点大，而且这个轮胎壁很薄，只要不小心挂到胎壁，鼓包和爆胎估计离你不远了！！这个就是很考验你的驾驶能力了。）”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的奔驰EQC。

　　奔驰EQC前脸给人一种十分高贵的感觉，格栅采用多边形的设计，配合饰条，视觉效果很抢眼。

　　奔驰EQC车尾呈现出高贵的设计风格，加上犀利的尾灯，看起来很上档次，令人感叹不已。

　　奔驰EQC内饰呈现出精巧的设计风格，很符合该车气质。同时，该车精致的内饰还饰以黑色钢琴烤漆饰板，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　奔驰EQC搭载了一套纯电动动力系统，配备了前后交流异步电动机，电动机总功率408马力，电动机总扭矩730牛·米，工信部纯电续航里程415kM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，奔驰EQC后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。奔驰EQC的前脸造型比较豪华，看起来十分豪华。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 纯电?奔驰EQC动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 EQC 400 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@益友说道：“车子操控感受我也非常喜欢，开车出门的时候感觉方向盘很灵活，基本就是指哪打哪吧！大大增加了驾驶安全性。”

网友@jiang77077说道：“操控很轻巧，别看是SUV，车身又重，但是这款车驾驶起来非常的轻巧。车子的稳定性也很不错，方向盘的指向也很精准，再加上一些主被动安全系统配置，尤其高速的时候还有定速巡航，都让奔驰EQC的驾驶感受变得超级优秀。”

网友@wainima1979说道：“底盘的反馈很清晰，车子比较灵活，转向精准，操控性不错的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着新技术的开发和下沉，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天介绍的这款奔驰EQC，指导价为62.28万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　奔驰EQC前脸呈现出稳重的设计风格，给人一种稳重大方的感觉。

　　奔驰EQC车尾看起来颇具简单的感觉，尾灯呈现出实在的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　奔驰EQC内饰显得非常平和，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　奔驰EQC搭载一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电动机，电动机总功率408马力，电动机总扭矩730牛·米，工信部纯电续航里程408Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，配置方面，奔驰EQC配备了远程启动、前排手机无线充电、GPS导航系统、并线辅助、360度全景影像等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。奔驰EQC的车侧给人一种十分素雅的感觉，看起来既简约又美观。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

奔驰EQC?2020款? EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版针对动力底盘的看法吧：网友@a000b2010说道：“动力没什么问题，都差不多起步有力，推背力明显，稍微踩点速度一下子就上来了”

网友@益友说道：“这台车动力很足，开车的过程中非常省劲儿，即使是碰到陡坡也不用担心，一脚油门我就可以度过。”

网友@0c0v说道：“动力加速的时候没得说，如果是跟同级别的车子相比，还是非常出色的，一点都不会输给那些燃油车哦！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）