大众ID.3操控怎么样

操控上还是比较容易上手的，车子没有手刹，档位一拨就可以走了，非常方便，方向盘很柔滑，而且转弯时候很轻很顺畅。车子底盘很稳，走的车道很准，不会有跑偏。刹车也是调校的正好，能很好的刹停，又不会有很强的顿挫感，倒车影像功能是我最需要的，这车也是妥妥的安排了。整体上这车的驾驶感觉非常的柔顺。

id3底盘行驶质感好，路面反馈清晰。☆ 车道保持辅助系统:行驶过程中经常会进行对中纠正，变道必须打转向灯，不然会抢方向盘。方向盘操控感:方向盘和电门相对油车有点重，D档刹车前段太虚，给人信心不足，前轮转向角大，转弯半径很小，市区开起来相当灵活。☆ 主动刹车:倒车经常会触发主动刹车，比较难受。平时开的过程中，两车距离较近时会有碰撞预警，光语亮红灯提醒。:半辅助驾驶比较好用，可以解放双脚，长时间开车不会累。

车子小，停车方便。方向盘操控感:方向盘不重的，转弯也很灵活。

对于我来说比较容易上手，方向盘的手感比较好，转向轻盈舒适，刹车一踩立马就有制动感，车内的各种辅助驾驶功能用起来也比较顺手，可以提高平时出行的操控性。

操控性上体验非常好，车子车身很稳，继承了大众油车的特性，刹车偏软但是更柔顺一些，比较照顾坐乘感受。方向盘D型的，带打孔，握感舒适而且比较散手汗，再加上拨档式换档，驾驶体验感也不错，触摸式按键也很喜欢，不过车子开的不多，可能还没有充分体验够，总体上操控很满意。