逸动动力怎么样

2020款?1.4T?逸动PLUS自动版购车手册
外观	2020款?逸动PLUS外观如何	获取底价
内饰	2020款?逸动PLUS内饰怎样	获取底价
动力底盘	2020款?逸动PLUS动力强吗	获取底价
内部配置	2020款?逸动PLUS配置情况	获取底价
空间	2020款?逸动PLUS空间大小	获取底价
细节	2020款?逸动PLUS细节做工	获取底价
参配数据	2020款?逸动PLUS排量多少	获取底价
外部配置	2020款?逸动PLUS配置高吗	获取底价
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　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注逸动PLUS，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　逸动PLUS车头呈现出干练的设计风格，看起来简洁干净。

　　逸动PLUS车尾给人一种非常朴素的感觉，尾灯呈现出实在的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　逸动PLUS内饰看起来非常平和，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　逸动PLUS配备1.4T L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，逸动PLUS后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。接下来看下配置，逸动PLUS配备了上坡辅助、车联网、胎压显示、内置行车记录仪、蓝牙/车载电话、360度全景影像、前排侧气囊、牵引力控制、刹车辅助、远程启动等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

1.4T?逸动PLUS?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@djyz说道：“动力的话是没有任何问题的，超车很轻松要的就是这种感觉。”

网友@luxiaojie说道：“动力的表现也还可以吧，总体感觉动力是比较平顺的，没有什么顿挫感，高速的时候动力也还是稳的。”

网友@BMW杭州4说道：“操空感觉良挺好，方向盘握感很舒服，油门刹车的调校也挺舒服的，开起来没什么难度。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

2020款?1.6L?逸动PLUS自动版购车手册
外观	2020款?逸动PLUS外观如何	获取底价
内饰	2020款?逸动PLUS内饰怎样	获取底价
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内部配置	2020款?逸动PLUS配置情况	获取底价
空间	2020款?逸动PLUS空间大小	获取底价
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　　随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款逸动PLUS的实力如何。

　　逸动PLUS车头呈现出素净的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目，加上黑色饰物，视觉效果非常不错。

　　逸动PLUS车尾显得十分质朴，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出实在的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　逸动PLUS内饰整体走了低调路线，视觉上非常干净素雅。

　　逸动PLUS配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率128马力，峰值扭矩161牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，配置方面，逸动PLUS标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。逸动PLUS的内饰风格走了简约路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

1.6L?逸动PLUS动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 1.6L GDI 自动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@三万万说道：“动力非常好，加速分分钟，在公路上秒秒钟领先其他小性能车，而且起步超迅速，动力完美。”

网友@joky_xie说道：“起步刚开始慢半拍，好像是双离合的通病，但是速度起来后很满意，窜的有点猝不及防，可能手动开习惯了。 加速表现：起步慢半拍，只要敢给地板油，那速度跟作弊一样，想超谁就超谁。”

网友@mb49822856说道：“我只作为家用，1.6L的数据结合实际体验，够用了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

A级轿车竞争激烈，主要还是合资车的天下，本田思域，丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸都是实力强劲的选手，长期热销车型，国产车在这个领域整体表现还是差一些，今天要聊的这款国产a级轿车就是长安逸动，2020款长安逸动官方指导价7.29~10.39万元，车子空间大油耗低，性价比还是蛮高的。

2020款长安逸动plus是今年3月份全新上市，外形很亮眼，特别是汽车前脸部分，超大尺寸的中网进气格栅，样式非常夸张，大嘴造型辨识度很高。犀利的线条勾勒出流畅的车身姿态，散发出年轻和时尚的魅力，定位a级轿车，长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，较长的车身和轴距确保了车内足够的乘坐空间，后备箱容积也达到了500升，空间表现很给力，家用属性拉满，作为家用车的竞争力提升。

车内很漂亮，7英寸以及10.25英寸的中控液晶显示屏，3.5英寸和10.25英寸的液晶仪表盘，联屏设计科技感十足，非常喜欢长安的这套内饰设计，充满未来科技感，中控台层次非常丰富，视觉上很扁平化，感觉车内都变宽了，档把的造型也很运动风，真皮包裹方向盘质感良好，可以手动上下前后调节，达到适合的状态，方向盘握杆很舒服，但是造型上有一些普通，如果设计的能够更运动风一些会更好。

仿皮包裹座椅非常舒适，这套红黑相间的配色也非常运动风，皮革触感非常细腻，内部填充物柔软，乘坐起来软硬适中，包裹性强，可惜透气性稍微差一点，顶配车型支持电动调节。后排的乘坐空间也不错，特别是腿部空间，可以较好的伸展，长途旅行更为放松，头部空间也不错，不会感觉非常压抑。

有两套动力可以选择，1.6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.4t蓝鲸版本车型最大158马力，匹配7档双离合变速箱，实际测试百公里加速可以达到9.26秒，百公里时速刹车成绩为40.06米，该成绩中规中矩，高速超车没有太大问题，日常代步使用肯定够了，只要舍得深踩油门，还是有一点推背感。

底盘调教一般，麦弗逊独立悬架，扭力梁式非独立悬架，底盘偏硬对于乘坐舒适度有一定影响，不过在急速转弯的时候，支撑性可以，整个车身没有发生太大的倾斜，方向盘转向精准，驾驶操控感受良好，是一款比较灵活好开的车。

普通家庭买车，一般还是会选择10万左右的车型，无论是国产车还是合资车，性价比肯定是最重要的，有些人喜欢性能更强的车子，有些喜欢空间大油耗低的车型，2020款长安逸动plus总体来说是相当不错的，1.6l的版本价格更便宜，更为省油，1.4t蓝鲸版本动力更加凶猛，驾驶体验更好，相应也要付出更多的预算，两个动力都比较适合家用，具体选择哪一种就要看个人喜好了。

1、“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。

2、逸动PLUS相比较日产轩逸则多配备了后驻车雷达、全速自适应巡航，并增加了运动与标准、舒适驾驶模式的选择，逸动PLUS在安全配置、舒适和高科技配置方面均更占优势。

3、同时两款车的底盘调校都偏舒适性一些，符合自身家用车的设定。实际驾驶起来后，逸达的动力表现确实更出色一些，不过轩逸的平顺性也有优势，只是这台车作为入门车型配备的是脚刹，这可能会让部分车主不太适应。

1、长安逸动plus2020款长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。

2、长安逸动PLUS有4吨。2020款全新长安逸动PLUS长宽高为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，动力搭载6L和蓝鲸4T发动机，输出功率为128马力和158马力，传动系统匹配5MT、6MT和7速双离合变速箱。

3、继长安CS75PLUS、CS55PLUS、CS35 PLUS之后，长安逸动PLUS也终于到来，新车在3月底正式上市，拥有7米轴距+蓝鲸4T动力，29-39万的售价可以说在心理预期之内。

4、动力方面，长安逸动PLUS搭载一款6L自吸或者蓝鲸4T涡轮增压发动机，6L车型最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配爱信6AT变速箱；4T车型最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。

5、最后动力方面，长安逸动PLUS搭载蓝鲸4T和6L两款发动机，其中4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米。而6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。

6、而即将在3月27日上市的逸动 PLUS就是今年的首款车型，也是长安PLUS系列的首款轿车。